Introdotto nel 1984, il nuovo SUV Jeep era un veicolo di svolta per l'azienda. La nuova XJ Cherokee era un unibody, spingendo fuoristrada abituati ai veicoli full-frame a etichettarlo come una station wagon troppo alta; quasi un decennio andava e veniva prima gli scettici resi conto di quanto si sbagliavano. Dana 35
Il Dana 35 supporta 1984-e-poi Cherokee XJ anteriore e posteriore, ma è solo con l'anteriore di modelli 1994-2000. Chrysler usato anche questo asse in 1993-2000 Grand Cherokee, Comanche ZJS 1986-e-dopo, Wranglers 1984-e-più tardi e 1984-1997 carrettieri. Ford ha usato anche il Dana 35 sotto l'estremità anteriori di 4.0 litri dotato 1990-e-poi Ford Ranger e il analogamente attrezzate 1990-1995 Bronco II. Dana 35 rapporti al ponte sono 2.62:1 per tutti gli anni 1984-1997. Più tardi assi potrebbero avere rapporti di 3,07, 3,55, 3,73 o 4,10-1.
Chrysler 8.25 pollici proprio asse
di Chrysler 8,25 pollici è disponibile con 27-spline , assi 1.17 pollici di diametro 1991-1996 e 29-spline, assali diametro 1,21 pollici 1997-2001. Più vecchi assi 8.25 pollici sono abbastanza equivalenti a ultimo modello Dana 35s, ma il centro-sezione più grande pignone aiuta a renderli un po 'più forte. Le successive assali 29-spline sono un miglioramento, ma non sono abbastanza forte come un Dana 44. La Chrysler 8.25 pollici potrebbe venire con rapporti al ponte tra 3.07, 3.21, 3.55, 3.90 e 4.10 a 1. Questo asse è stato utilizzato anteriore e posteriore su Cherokee di tutti gli allestimenti.
Dana 44
Il Dana 44 è stato asse pesanti di Jeep e passò sotto molti XJs traino-pacchetto attrezzate prodotte tra il 1987 e il 1989, ma è stato offerto come opzione dopo molti Cherokee e Grand Cherokee. Il Dana 44 usato assi di diametro 1,31 pollici e con riduttore anello da 8,5 pollici per la resistenza ultima in questa categoria. Rapporti al ponte sono 3,55, 3,73 e 4,09-1. Il 1997-2006 Dodge Viper utilizzato anche un Dana 44, è venuto con 3.07:1 ingranaggi
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