Il 1996 Chevy Tahoe era equipaggiato con un potente 5,7 litri V-8 motore che ha generato il 50 per cento in più potenza e coppia rispetto ai modelli precedenti. Inoltre, nuove funzionalità, quali condotti di riscaldamento dei sedili posteriori, una migliore trasmissione automatica, e pneumatici P-metrica per una corsa più tranquilla fatti modello un grande miglioramento del 1996. Solo 20 centimetri più basso di un Suburban, la quattro porte Tahoe era un potente, SUV compatto che vantava 250 cavalli. L'assemblaggio corona dentata per il 1996 Chevy Tahoe incluso l'anello e pignone. Specifiche del ring e pignone
La corona sul 1996 Tahoe è stato prodotto per adattare l'asse GM-style. Tale asse ha una scatola differenziale ad alto rapporto di 3,73 a 1. L'anello deve essere 8,5 pollici di diametro e del pignone dovrebbe avere un diametro di 1,626 pollici. L'anello ha 41 denti per il battistrada, mentre il pignone ha solo 11 denti, ma 30 spline pignone. L'anello deve essere fatto di acciaio 8620 e hanno dieci 7/16-inch da 20 bulloni filettatura sinistra. Queste specifiche misura qualsiasi modello Chevy Tahoe 1996, compresa la base, LS, e modelli LT con otto cilindri di 5,7 litri sia o 6.5 litri di cilindrata.
Rapporti del cambio
La corona dentata della Tahoe è parte della trasmissione, in modo da conoscere le specifiche di serraggio dipende conoscendo i rapporti del cambio della corona e la trasmissione. Il Tahoe utilizza un gearset planetario che permette la trasmissione di lavorare. La specifica di un cambio automatico a quattro velocità del Tahoe comprende quattro rapporti del cambio. Il primo è 3,06-a-1, il secondo è 1,63-a-1, il terzo è 1.00-a-1, e il quarto è 0,70 a 1. Inoltre, vi è un rapporto di asse di 3,42-a-1 e un rapporto di trasmissione finale di 2,39 a 1. Il motore a 60 miglia all'ora in marcia più alta poi eroga 1.900 rpm. I rapporti planetari possono aumentare o diminuire la coppia, in quanto in ultima analisi, hanno un ruolo nel controllo della velocità.
Convertitore di coppia
La corona dentata agisce a beneficio convertitore di coppia del Tahoe, che può aumentare o diminuire la velocità del motore. Se il motore è in funzione, ma la vostra Tahoe è in una posizione ancora, il convertitore di coppia è al lavoro per fornire una coppia ogni volta che si preme il gas. Questo dispositivo meccanico converte la pressione del fluido per bloccare l'albero di uscita del convertitore in modo che il motore può ricevere corrente. La pressione convertito viene poi trasferito dal motore alla trasmissione a quattro velocità del Tahoe, e quindi della coppia può essere aumentata.
Torque
La corona e il convertitore di coppia del la trasmissione consentire del 1996 Tahoe di vantare una coppia di 335 piedi-libbre a 2.800 giri. Questo è con una cilindrata di 350 centimetri cubici e un rapporto di compressione di 9,4-a-1. Il Tahoe ha valvole in testa, con due valvole per cilindro su un 90 gradi V-8, monoblocco in ghisa e motore a testa che è raffreddato a liquido. La corona è uno dei tanti componenti che offrono questa potenza e la coppia.