Ford ha prodotto il Bronco SUV dal 1966 al 1996. Il Bronco è stato diviso in due categorie, i primi e full-size. Il modello 1979 è stata la seconda versione in quest'ultima categoria, a seguito di un importante restyling nel 1978, che ha reso i Broncos più grande, utilizzando un camion telaio F-Series. Motore e trasmissione
1979 Bronco avevano un motore in linea a sei o otto cilindri con punterie idrauliche valvole, carburatore a due botte, e blocco in ghisa e testa. Il motore a otto cilindri è stata capace di 151 cavalli a 3600 giri al minuto. Il Bronco era equipaggiato con un cambio manuale a quattro marce e part-time o full-time a quattro ruote motrici. Il part-time in modalità a quattro ruote motrici bloccato i mozzi anteriori per il fuoristrada. Il Bronco aveva un treno OHV valvole, 270 libbre di coppia a 2.200 giri al minuto e un rapporto di compressione di 8.0:1. Il Bronco aveva cinque cuscinetti e una cilindrata di 353,9 centimetri cubici. Il modello 1979 è stato il primo di un convertitore catalitico.
Dimensioni e peso
In parte a causa della ghisa utilizzata per la realizzazione del blocco e la testa, le 1979 modello pesava 4.409 £ Era lungo 178 centimetri di lunghezza e 77,6 cm di larghezza, con un passo di 105,1 cm. | Photos.com aggiuntive Specifiche
1979 Bronco venuto con servosterzo, una barra stabilizzatrice anteriore, e un serbatoio carburante da 25 galloni. Una piastra di protezione opzionale in grado di fornire 32 litri di capacità carburante. Scelte ruote erano in alluminio a cinque slot, in alluminio a 10 fori o acciaio verniciato. Le ruote sono stati 15 da 6 pollici.
Opzioni
Opzioni
per il 1979 Bronco incluso paraurti cromati, modanature labbro, alaggio pacchetti e nastri nastro cromato. Altre scelte inclusi radio AM /FM, sedile anteriore, posteriore panca flip-piega, aria condizionata, finestre scorrevoli laterali trimestre, ammortizzatori anteriori pesanti, un gancio di traino anteriore e un pacchetto di rimorchio-rimorchio.