brevettato da Rudolf Diesel nel 1892, il motore diesel è un motore a combustione interna che utilizza la pressione per accendere carburante piuttosto che una scintilla come un motore a benzina fa. Un motore diesel utilizza una pompa di iniezione, di cui esistono diversi tipi, per fornire combustibile agli iniettori.
Pompe iniezione diesel Funzione regolano la quantità, la pressione e la tempistica di carburante inviata agli iniettori che spruzzano il carburante nelle camere di combustione del motore. Alcune pompe di iniezione sono controllati meccanicamente, altri si affidano a una centralina elettronica che regola la pompa in base ai segnali ricevuti dai sensori del veicolo
Inline Pompe di iniezione
. anche noto come pompe impulsive, pompe di iniezione in linea hanno un pistone per ciascuna delle cilindri del motore. Lobi dell'albero a camme del motore attivano i pistoni come l'albero a camme ruota.
Common-rail di iniezione del
In un sistema di iniezione common-rail, una pompa del carburante mantiene un serbatoio --- chiamato un condotto del combustibile, collettore o accumulatori --- riempito con carburante ad alta pressione. La guida fornisce quindi questo combustibile in pressione agli iniettori.
Distributore iniezione Pompa
Un distributore, o rotativo, pompa di iniezione ha un unico stantuffo (o pistone) che le forze il combustibile attraverso una valvola di mandata ed in un iniettore di combustibile. La Bosch Verteiler (o VE) è un comune tipo di pompa di iniezione del distributore.
Unit Injector Sistema
In un motore diesel con sistema iniettore, una piccola iniezione pompa, attivato da un lobo sull'albero a camme del motore, è attaccata ad ogni iniettore. Questo sistema elimina la necessità di una singola pompa di iniezione ad alta pressione.