Il nome Yanmar non può suonare familiare ai consumatori americani, ma i motori della società appaiono in molti prodotti familiari. Anche se Yanmar prominente stabilito i suoi motori diesel nei mercati nave a vela del 1980, numerosi generatori, macchine da cantiere e trattori utility venduti negli Stati Uniti - tra cui quelli venduti da John Deere e McCormick - utilizzare giapponese-made motori diesel Yanmar. Questa non è una sorpresa per chi ha familiarità con la storia della società, che comprende molte "prime" nel campo della tecnologia diesel. Inizi
La società Yanmar ha iniziato la sua vita nel 1912 a Osaka, in Giappone, come Yamaoka Hatsudoki Kosakusho. Nel 1921, la società ha adottato il nome Yanmar. Yanmar ha iniziato la sua lunga relazione con motori diesel quando si sviluppò prima pratico piccolo motore diesel del mondo nel 1933. La massa azienda ha prodotto questi motori alla fine del 1930 e primi anni 1940 negli stabilimenti di Amagasaki e Nagahama. Nel 1947, Yanmar è entrata nel mercato, che sarebbe diventato il suo pane e burro, concentrandosi su motori diesel di piccola taglia per le barche da pesca.
1950 e 1960
Per riflettere il suo concentrarsi su motori diesel, Yanmar, ancora una volta ha cambiato il suo nome al Yanmar Diesel Engine Co. Ltd. nel 1952. Il 1950 ha visto un grande successo per i motori diesel della società, che ha vinto il Inventori tedeschi dell'Associazione Diesel Medaglia d'oro nel 1955. Nel 1957, Yanmar ampliato per il Brasile con la sua prima filiale. Nel 1961, la società ha aperto una divisione agricola - Yanmar agricola Equipment Co. Ltd. - e ha introdotto il trattore YM13A, dotato di un motore diesel. Entro la fine del 1960, Yanmar ha iniziato a sperimentare con i motori rotativi, ha lanciato una nuova linea di macchine per le costruzioni compatte e hanno aperto nuove basi di servizi a Singapore e in Thailandia e una filiale in Malesia. | Photos.com 1970 e 1980
Il 1970 ha visto Yanmar espandere le sue operazioni in Indonesia e Paesi Bassi. Giocare in casa della società, l'impianto Amagasaki è stata la prima fabbrica giapponese a ricevere la certificazione di produzione impianto di massa dalla Maritime Association in Giappone nel 1977. Nel 1981, Yanmar aperto una controllata statunitense. Il 1980 ha tenuto una sorta di diesel rinascita per la società, che ha introdotto motore diesel raffreddato ad aria più piccolo del mondo nel 1983 - la Yanmar Los Angeles, che ha caratterizzato il suo genere, primo nel sistema miniaturizzato di iniezione del carburante - e primo diesel del mondo motore fuoribordo nel 1987.
Era Moderna
Nel 1992, Yanmar aveva prodotto 10 milioni di unità e ampliato nella produzione di pompe di calore a motore a gas e lo sviluppo del business ambientale. Anche se l'azienda ha iniziato la ricerca e lo sviluppo di generatori di micro-turbine a gas e impianti di cogenerazione a gas a ciclo specchio negli anni 2000, la sua attenzione resta sui motori diesel. Nel 2002, l'azienda ha semplificato il suo nome a Yanmar Co. Ltd. Dal 2011, l'offerta della società comprendono motori marini e industriali, motori marini, trasmissioni e agricole e macchine edili. In tutto il mondo, i motori diesel di Yanmar ancora barche a motore, generatori e trattori agricoli.