Clessie Cummins , il fondatore della Cummins Engine Company , prima è entrato un auto diesel nel 1931 500 Miglia di Indianapolis . La sua auto è stata una serie modificato Un Dusenberg che pesava un pesante £ 3389 , secondo DieselPowerMag.com . Cummins è entrato anche auto nel 1934 , il 1950 e il 1952 Indy . Prima macchina da corsa 1931
Cummins ' era un 4 - ciclo motore 85 cavalli di potenza che in media circa 86 miglia all'ora e posizionato 13 ° in gara . Ha usato solo 31 litri di gasolio , 1 litro di olio , e 2 litri di acqua , dimostrando la sua effieciency rispetto ai motori tradizionali . L'auto è stata iscritta nel " speciale engineering" di classe .
1934
Cummins entrato due Dusenbergs modificati nel 1934 Indy . Voleva provare un diesel 2 tempi , in cui la combustione necessaria solo due cicli di un pistone , contro un normale motore a 4 tempi . Il motore a 4 tempi non ha finito a causa di problemi di trasmissione. Il motore a 2 tempi ha avuto delle vibrazioni e problemi di surriscaldamento , ma è arrivato 12 ° nella gara . I suoi pistoni sequestrati dopo la gara ,
1950 e il 1952
Nel 1950 , Cummins entrato Indy con una macchina con una 4 valvole 340 cavalli di potenza motore del camion . Problemi di vibrazione fermato la macchina dopo 52 giri . Nel 1952 , Cummins ' entrato in una macchina più leggera con un 380 cavalli , motore montato in senso orizzontale e un compressore . La vettura ha dovuto fermarsi dopo 72 giri , corsa al quinto posto . L'albero motore si era incrinato e il compressore si era intasato .