Veicolo > Automobili , camion Autos > Diesel Auto > Iniettori Common Rail Test

Iniettori Common Rail Test

Ci sono una serie di test di common-rail iniettore stand a disposizione di autofficine. Le considerazioni importanti per un banco di prova sono i tipi di iniettori può testare, la pressione massima (in bar) del sistema di alimentazione e il tipo di diagnostica. Alcuni banchi di prova comprendono piani di test pre-programmati per aiutare il meccanico analizzare il problema. Kit HK900 e AVM2-PC è stato
Il kit HK900 da Hartridge è un ulteriore test per la prova common rail AVM2-basamento del PC anche fatto da Hartridge. Il kit HK900 può testare fino a quattro iniettori di carburante in un momento di variabili come la resistenza della bobina e tempi di risposta degli iniettori. Esso include anche un software che analizza la prova contro i piani di test pre-programmati. Il kit HK900 e AVM2-PC possono testare iniettori realizzati da Bosch, Delphi, Denso e Siemens. Bisogna fare attenzione quando si attacca l'unità come le alte pressioni nel motore può causare tappi e le linee per soffiare via.
JH 1000

Taian Jinhai Dongshan (JHDS ) fa una comune batteria prova iniettori rail chiamato JH 1000. Il test di JH 1000 consegna del combustibile diesel e modelli di spruzzo di iniettori common rail. Il sistema può utilizzare aria compressa per fornire carburante ad alta pressione per il sistema e funziona con solenoide e attuatori piezoelettrici. Esso include anche un pulitore ad ultrasuoni per rimuovere il particolato dagli iniettori. | Photos.com indiani Macchine Utensili

indiani Macchine Utensili rende un common rail diesel iniettore tester che funziona anche con Bosch, Delphi, Denso e Siemens iniettori di carburante. Questo sistema è in grado di gestire fino a 5.000 giri, mentre molti altri vanno fino a soli 4.000 giri. Il banco di prova può testare un singolo iniettore per il modello di spruzzo e di erogazione del carburante, così come chattering e indietro perdite.
CRI 100

La CRI 100 può testare Bosch, Denso e Delphi, ma non Siemens iniettori. La CRI 100 può regolare la tensione di alimentazione fino a 2.000 bar. L'unità può anche pulire gli iniettori con onde sonore o alte pressioni, mentre il JH 1000 utilizza le onde sonore ultrasoniche solo.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : [email protected]