leggi di scarico diesel definiscono i limiti di emissioni per i diversi tipi di veicoli. I livelli di emissioni accettabili dipendono dalla dimensione e tipo del veicolo. In alcuni casi, le leggi dello stato possono essere più severe di leggi federali. Dello stato della California, noto per le sue rigorose emissioni dei veicoli diesel, ha leggi che superano regolarmente le norme sulle emissioni federali. Queste norme definiscono i limiti per le cose come le emissioni di particolato, ossidi di azoto (NOx) e monossido (CO), le emissioni di carbonio. Automobili e autocarri leggeri
Ci sono tre livelli generali di regolamenti che definiscono i limiti sulle emissioni dei veicoli diesel e autocarri leggeri. Tier 1 e Tier 2 regolamenti, dalla United States Environmental Protection Agency (EPA), si differenziano in relazione alle dimensioni e al peso del veicolo. Livello 1 copre le autovetture e autocarri leggeri che pesano meno di 5750 £. Livello 2 comprende i veicoli di peso compreso tra £ 5750 e £ 10.000. California standard sono anche definiti in peso, ma con standard di emissioni più elevati in ciascuna categoria di peso. La California ha anche standard separati per i veicoli certificati come Low Emission Vehicle (LEV), Ultra Low Emission Vehicle (ULEV) e Super Ultra Low Emission Vehicle (SULEV). Mercedes E320 diesel con la Mercedes BlueTec soddisfa gli standard LEV della California, secondo CNET. Allo stato attuale, nessuna ULEV o veicoli diesel SULEV sono disponibili negli Stati Uniti. Tuttavia, secondo KATC, Ford sta testando un ULEV diesel Focus.
Autocarri pesanti e autobus
autocarri pesanti e autobus sono definiti dall'EPA come veicoli di oltre 8.500 libbre o oltre 14.000 sterline in California. Perché non ci può essere qualche crossover tra Tier 2 camion e mezzi pesanti, è importante controllare la designazione ufficiale del veicolo. I veicoli di pesi diversi all'interno di questa categoria hanno limiti di emissioni differenti. Luce autocarri pesanti e autobus sono definiti come tra il 8500 e 19.500 £ dall'EPA. California definisce questi come camion e autobus tra 14.000 e 19.500 £. Medio pesanti camion e autobus sono definiti sia dal California e l'EPA come peso compreso tra £ 19.500 e £ 33.000. Camion e autobus pesanti pesanti sono quelli di peso di oltre £ 33.000. Ogni classificazione e giurisdizione ha leggi e regolamenti sulle emissioni differenti. | Photos.com Motori Locomotive
Norme per limiti di emissioni sui motori delle locomotive si basano sulla data il motore è andato in servizio. Motori Tier 0 sono motori che sono entrato in servizio prima del 2001. Tier 1 motori sono motori che sono entrato in servizio tra il 2002 e il 2004. Tier 2 motori sono motori che sono entrato in servizio dopo il 2005. Alcune locomotive sono esenti da limiti di emissioni, compresi i motori realizzati prima del 1973 e di motori storici.
Marine Engines
regolamento di emissioni dei motori marini è anche definito su un sistema a più livelli . Livelli di motori marini sono definite da cilindrata e potenza, e il tipo di progettazione del motore. Tier 1 motori sono in genere sotto 11.000 cavalli di potenza e hanno disegni simili come motori diesel terrestri. Tier 2 motori sono di potenza simile a Livello 1, e basate su progetti di motori locomotiva. Motori Tier 3 sono di solito tra i 3.000 cavalli di potenza e 100.000 cavalli e sono progettati per l'uso marino. I limiti di emissione per ogni tipo di motore varia.