Il diesel common rail che viene utilizzato in grandi camion e autobus oggi è stato distribuito commercialmente nel 1995 da Denso. Il sistema diesel common rail ha il vantaggio di essere efficiente nei consumi, pur avendo meno di emissioni e di essere meno rumoroso rispetto ai suoi predecessori common rail. Il sistema diesel common rail utilizza due pompe a bruciare in modo efficiente il gasolio per far funzionare il motore. Elettronica Pompa
La prima pompa nel sistema diesel common rail della pompa del carburante a controllo elettronico. Questa pompa sommersa nel serbatoio dove filtra carburante e lo invia al sistema di essere utilizzato dalla seconda pompa, la pompa ad alta pressione. La pompa di carburante elettronica è utilizzato in altri motori diesel oltre al common rail. I vantaggi di una pompa elettronica è che il combustibile può essere trasferito alle tubazioni semplice ed efficiente. Inoltre, sommergendo la pompa del carburante nel serbatoio del carburante ha aggiunto vantaggi di sicurezza, riducendo il rischio di incendio e di esplosione del motore.
Pompa ad alta pressione
L'alta Pompa di pressione è la seconda pompa nel sistema diesel common rail. Una volta che i filtri elettronica pompa di carburante fuori il carburante dal serbatoio e lo invia al sistema, va alla pompa ad alta pressione dove viene compresso prima di passare alla rotaia. La pressione nella pompa ad alta pressione è ottenuta mediante l'azione di tre pistoni. I pistoni della pompa ad alta pressione sono disposte ad una distanza angolare sufficiente a produrre pressione compresa 150-1350 bar. La pressione viene inviato attraverso un tubo di collegamento al condotto di accumulo ad alta pressione, o quello che è chiamato il rail. Da qui, il carburante compresso viene inviato in quantità appropriate per la camera di combustione del motore.
Vantaggi
La tempistica di precisione abilitato per l'uso della pompa carburante elettronico combinato con la pompa ad alta pressione ha avuto un effetto positivo sul motore diesel. Il sistema diesel common rail aveva fatto motori diesel adatto a tutti i tipi di veicoli. Mentre nei motori diesel scorsi ha avuto un effetto collaterale negativo di essere rumoroso e fumi in eccesso emissione, il sistema common rail diesel ha reso meno rumoroso pur essendo più efficiente nei consumi pure, che ha aggiunto alla loro popolarità. Il sistema diesel common rail ha trovato la popolarità tra i produttori di automobili della città così, ed è stato utilizzato con successo in veicoli prodotti da Fiat e Volvo, tra gli altri.