Anche se alcuni potrebbero respingere il Duramax e dei suoi ospitanti camion GM come i dinosauri di età più combustibile-ricchi, quando la conservazione ha preso un sedile posteriore, il fatto è che questi motori sono tra i più potenti, affidabili e avanzati nel mondo di oggi. Duramax diesel sono stati progettati dal primo giorno per aiutare GM dominare il mercato diesel, e sono ancora forte nei loro rispettivi mercati. Sviluppo e l'introduzione
differenza dei motori Cummins utilizzati dai suoi concorrenti Dodge, GM Duramax è un design completamente "foglio bianco". Il Duramax era la progenie di rapporto di GM con prolifico produttore diesel Isuzu, che hanno (a partire da aprile 2010) ha venduto più di 400.000 bruciatori di olio negli Stati Uniti dal 1986. Isuzu ha scritto l'architettura del motore di base, e GM ha aggiunto le ausiliari e l'elettronica per farlo funzionare nella loro linea GMT di autocarri pesanti. Il Duramax colpito coste degli Stati Uniti nel 2001, ed è stato immediatamente incluso in "10 Best Engines" lista di Ward per quell'anno.
Descrizione
differenza della maggior parte diesel in America (che sono generalmente in linea-configurato), il Duramax è un V-8. Sebbene la maggior parte diesel del tempo erano sei cilindri, Isuzu è andato con otto per il Duramax per aiutarlo a funzionare meglio. Hanno scelto il V-configurazione a causa di un cilindro di inline-otto non entrava sotto il cofano della prossima linea di autocarro di GM. Tutti Duramaxes usano un singolo turbo dalla fabbrica per alimentare la loro 6.599 cc (402 pollici cubici) di cilindrata. | Photos.com fabbrica Valutazioni
Duramaxes sono venuti in molti configurazioni fin dalla loro creazione nel 2001. Il basso-alimentato è stato il 250 horsepower/460 libbra-piedi di coppia LLY-serie Duramax utilizzato in Chevrolet express /GMC furgoni Savanna. Il motore di fascia media ha avuto 300 horsepower/520 libbra-piedi di coppia, e il top di gamma (a partire dal 2010) è il 365 horsepower/660 libbra-piedi di coppia LMM-serie usate nel 2007-e-up Silverado Heavy-Duty Camion (HDS) e Sierra HDs.
Potenziale
Mentre potente dalla fabbrica, vera l'affermazione del Duramax alla fama è il suo potenziale di potenza e facilità di modifica. A partire da un 300 cavalli LLY, più di 425 cavalli di potenza è facilmente raggiungibile con uno scarico aftermarket, aspirazione e programmatore di computer. Famigerato pacchetto diesel Sidewinder Duramax Gale Banks ha raggiunto più di 700 cavalli e 900 libra-piedi di potenza affidabile morti, con un sacco di potenziale sinistro. Più impressionante, il pacchetto Sidewinder fa 800 libra-piedi di un enorme arco da 3.000 a 4.500 giri (solo 500 timido di redline del motore).
Gli Altri Duramaxes
GM gestisce altri due motori con il nome Duramax, ma non sostiene alcuna relazione con l'originale. Il più noto dei due è di GM colosso LG4 7.8L (475 pollici cubici) di tipo commerciale motore del camion. Il LG4 è abbastanza tradizionale inline-6 motore facendo 300 cavalli e 860 libra-piedi in cima trim. Come Duramaxes "reali", LG4s fanno uso controllato dal computer di iniezione common-rail per aumentare la potenza e le emissioni sono diminuite, in caso contrario i due sono niente uguali. GM è stato anche lavorando a un fratellino 4.5L al Duramax originale (doppiato LMK), ma il progetto è stato sospeso a tempo indeterminato durante la ristrutturazione.