Nel 2008, Honda ha fatto un sacco di onde con gli annunci di un mercato spingere per portare i veicoli diesel puliti per gli Stati Uniti e gli acquirenti di auto in America. Tuttavia, entro il 2010, la direzione della società era cambiata. Molto del cambio di direzione ha a che fare con le aspettative di vendita e l'economia cambiato. Sfondo Foto
Nel 1990, un certo numero di stati, guidato da California, cominciò promulgando regolamenti d'aria strette e le leggi che interessano le emissioni delle auto. Queste misure repressive sui gas di scarico auto catturato l'attenzione dei costruttori automobilistici, perché avrebbe reso difficile, se non impossibile, di continuare a vendere gli stessi disegni auto una volta che le leggi aria pulita sono state approvate. A seguito delle modifiche, le automobili diesel sono state effettivamente ritirate dalla produzione per la maggior parte (camion ancora rimasti).
Tuttavia, verso la fine degli anni 2000, i produttori di automobili hanno avuto tutto il tempo per affinare il consumo di gasolio nei motori delle auto e le relative emissioni. Il risultato è una migliore performance di emissioni con auto diesel. Gran parte del cambiamento è stato pilotato da un'elettronica gestire meglio i sistemi motore per mettere la precisione.
Schedule Produzione attesa
Verso la fine degli anni 2000, Honda ha fatto un passo che è prevista l'introduzione di vetture diesel puliti per gli acquirenti di auto tradizionali. La metà delle auto vendute in Europa sono state già utilizzando puliti progetti di motori diesel, ma il concetto era ancora abbastanza rara nel mercato automobilistico statunitense. Gran parte del mercato approccio virò sul potere d'acquisto continua del consumatore americano a pagare per nuovi progetti. I programmi 2008 assunto un 2010 il lancio delle prime vetture Honda clean diesel sul mercato.
Diesel Progettazione Prestazioni
La Honda pulita veicolo diesel aveva molto da offrire. Nel prototipo e prove iniziali, il veicolo ha la Toyota Prius una corsa per i suoi soldi, producendo quasi 63 miglia per gallone a velocità autostradale. Inoltre, la vettura Honda è stato prodotto con un corpo Accord full-size, non il design compatto della Prius.
Honda Vantaggi
Ancora una volta, la grande spinta del pulito veicolo diesel è stata la capacità della Honda di raddoppiare efficacemente resa chilometrica rispetto a un veicolo a carburante tradizionale in autostrada (di solito sotto 30 miglia per gallone). Inoltre, i nuovi modelli Honda clean diesel avessero l'odore storica, il fumo e la colorazione delle vetture diesel tradizionali, ma la potenza erogata dal motore diesel pulito era ancora significativamente migliore rispetto ai motori a combustibile tradizionale.
Cambia in Azienda Direzione
A metà 2010, Honda ha modificato la propria mente per quanto riguarda la spinta per le auto diesel puliti nel mercato statunitense. Piani di produzione sono stati cancellati, e layout di fabbrica previsti per la produzione di auto diesel sono stati reindirizzati a gruppi di auto ibride, invece. Gestione Honda comunicato alla stampa che si sentiva le sue scommesse mercato giocato meglio con le auto ibride, che ha sposato un motore tradizionale a carica batteria design, simile a quello che esiste già con la Toyota Prius.