I motori diesel sono stati creati per fornire grande camion e furgoni con la massima capacità di traino. Il motore diesel da 6,5 litri nel 1998 GMC camion e furgoni non fa eccezione. Il diesel 6.5 litri è in parecchi veicoli GMC: Sierra K1500, Sierra C/K2500, Sierra C/K3500, Periferia, Savanna Furgone e van Savanna. Due 6,5 litro diesel erano disponibili nel 1998 - una valvola in testa e un modello di valvole in testa. Coppia
coppia è la capacità del motore per spostare il peso da un arresto completo. Il modello VIH produce 360 piedi-libbre di coppia a 1.800 giri al minuto. L', più recente, versione OHV produce 430 piedi-libbre a 1.800 giri.
Horsepower
coppia ottiene il peso in movimento, ma cavalli (CV) mantiene in movimento verso il basso la strada. Il VIH 6,5 litri produce 180 CV a 3.400 giri al minuto. La versione a valvole in testa è leggermente più potente - che produce 195 CV a 3.400 giri al minuto | Photos.com Economia
veicoli diesel
non sono stati progettati con il consumo di carburante in mente,. ma è una preoccupazione per la maggior parte dei driver. L'EPA solo testato due dei veicoli equipaggiati con questo motore - Sierra K1500 e Sierra C2500. In entrambi i veicoli, il motore ha 13 miglia per gallone in città e 17 mpg sulla strada.
Internals
I due da 6,5 litri erano relativamente simili . Entrambi i motori hanno una larghezza foro, o un cilindro, di 4,06 pollici e di un ictus, o distanza da percorrere pistone all'interno del cilindro, di 3,82 pollici. I due motori leggermente variato nella cilindrata totale, la versione VIH era 6,473 cubico-centimetri e la versione OHV era 6.501 cc. La differenza finale è il rapporto di compressione, che è l'accumulo di pressione nella camera di combustione -. Versione VIH ha un rapporto di 21.5:1, mentre la versione a valvole in testa ha un rating di 20.2:1