Un assale è un terzo asse che si trova dietro l'assale posteriore di un camper. Si tratta di un asse non di comando con uno o due pneumatici su ogni lato. Lo scopo principale di un assale tag è di aumentare l'appoggio del telaio nella parte posteriore del veicolo, consentendo una maggiore capacità di carico e resistenza agli urti. Ulteriori capacità di carico
Un camper con un assale fornirà una maggiore capacità di carico di un singolo asse, generalmente con un conseguente aumento libra 10.000 a 20.000. Un camper tag-asse avrà una maggiore capacità di trasporto merci di una casa singola asse motore di dimensioni e di potenza simile. Inoltre, l'aggiunta di un assale di supporto consente la costruzione di camper più grandi rispetto ai modelli a singolo asse, fornendo più spazio per gli occupanti.
Aumento posteriore del telaio di supporto
L'assale fornisce maggiore supporto per il telaio posteriore, l'aggiunta di un ulteriore set di ammortizzatori e di distribuire il carico su una sezione più grande del telaio. Inoltre, l'assale è generalmente situato più a posteriore del telaio di un singolo asse, diminuendo la leva del telaio estendentesi oltre l'asse posteriore. Questo riduce la probabilità che il telaio posteriore a contatto con il suolo durante la navigazione di forti pendenze o terreni irregolari.
Ridotto U-Joint Wear
L'aggiunta di un assale spinge l'asse motore più in avanti sul telaio. Il motore della maggior camper si trova dietro e sopra l'asse posteriore. La maggiore distanza tra il motore e asse risultati dell'azionamento in un angolo poco profondo per l'albero motore, permettendo di creare una connessione più quasi livello tra l'albero motore e l'asse motore. Questo riduce la pressione sulla U-giunto, in modo da ridurre l'usura.
Supplementari di frenatura Potenza
Mentre l'assale non è collegato al motore, moderni assi tag sono spesso dotate di freni. Un asse di frenata supplementare aumenta notevolmente la trazione e la distanza di arresto per un camper di peso equivalente. La capacità di fare decelerazioni improvvise e fermare in modo più rapido è sia un vantaggio per il guidatore e un importante considerazione di sicurezza.