I veicoli ibridi dispongono di motorizzazioni che comprendono sia una benzina e un motore elettrico. Con l'assistenza del motore elettrico, il motore a benzina è in grado di bruciare sostanzialmente meno combustibile. Questo aumenta sia chilometraggio del gas e mantiene emissioni al minimo. Ci sono diversi aspetti in cui un propulsore ibrido differisce da un tradizionale motore a benzina e cambio. Motore elettrico
Il motivo per veicoli ibridi il loro nome è che la macchina è alimentata da un motore a benzina convenzionale, che è assistito da un motore elettrico. Il motore elettrico è collegato separatamente alla trasmissione, in modo che ciascun motore può funzionare indipendentemente dall'altra. Questo permette al motore elettrico di assumere interamente, a volte in crociera, ottimizzando il consumo di carburante ottenibile con motore a benzina della ibrida.
Batterie
Il motore elettrico in un ibrido propulsore è alimentato da una serie di piccole batterie, generalmente collocati nella parte posteriore del veicolo per uniformare la distribuzione del peso complessivo. Le batterie vengono caricate dal motore a benzina, così come in frenata. Questo è il motivo per veicoli ibridi non devono essere inseriti in prese di corrente, come è il caso con i veicoli completamente elettrici.
Trasmissione
La trasmissione in un powertrain ibrido combina il potere sia dalla benzina e motori elettrici prima di inviarlo alle ruote motrici. Più ibridi offrono una trasmissione continuamente variabile (CVT), che consente al motore a benzina a funzionare al valore RPM ottimale per le attuali esigenze di guida. Molti dispongono anche di un opzione di cambio manuale a 5 marce. Ibridi sportivi, come la Honda CR-Z, possono offrire un cambio manuale a 6 marce.
Frenata rigenerativa
propulsori ibridi dispongono di un sistema di frenata rigenerativa speciale collegato al ruote motrici. Quando il veicolo viene rallentata o interrotta, una parte dell'energia espulso nel cambiare moto del veicolo viene trattenuto dal sistema di frenatura rigenerativa. L'energia viene poi reindirizzato le batterie elettriche del motore, consentendo al sistema ibrido a fare meno affidamento sul motore a benzina.