Un ibrido è un veicolo che utilizza due o più fonti di energia per la propulsione. In automobili, questo si riferisce più spesso per un veicolo elettrico ibrido (HEV), che si basa su entrambe un motore elettrico e un motore a combustione interna. Di solito si pensa che tutte le auto ibride funzionano allo stesso modo, ma questo non è vero. Ci sono due diverse importanti tecnologie ibride, un terzo che è quasi pronto per il mercato, e anche le versioni diesel di queste auto ibride. Toyota Hybrid Tecnologia
Toyota ha sviluppato il petrolio del combustibile del motore ibrido Assistance. Questo modello di utilizza il suo motore a combustione interna per il lavoro autostrada, con il motore elettrico essendo capace di soli velocità basse. In genere, questa tecnologia utilizza il motore elettrico al minimo, e quindi utilizzarlo per accelerare fino a circa 20 o 25 mph. Poi, il motore a benzina viene avviato automaticamente e prendere in consegna per la fornitura di potenza propulsiva.
Honda ibrida Tecnologia
Honda ha sviluppato il motore ibrido elettrico e di assistenza. Honda chiama questo "Assistenza integrata del motore." Questo modello di ibrido utilizza un motore di potenza inferiore a combustione interna, orientata intorno massima efficienza del carburante. Al fine di ottenere potenza extra per cose come la scalata delle colline o le accelerazioni, la vettura ha un motore elettrico che entra in gioco per fornire il potere aggiunto.
Considerazioni
Praticamente mai altra auto ibride oggi sul mercato è costruito utilizzando la tecnologia sotto licenza o qualche altro accordo sia da Toyota o Honda. Ad esempio, la Nissan Altima Hybrid è costruito utilizzando la tecnologia concessa in licenza da Toyota. La Ford Escape Hybrid utilizza la tecnologia in modo simile a Toyota che un accordo sui brevetti di condivisione doveva essere firmato, che era più o meno la stessa cosa, come la concessione di tecnologia sotto licenza Ford.
Ibridi plug-in
L'ibrida plug-in elettrici (PHEV) è un tentativo di eludere i limiti di una macchina puramente elettrica a batteria. Essa si basa interamente sulla sua batteria per forza motrice durante le prime decine di chilometri di guida. Quando la batteria è scarica, il motore a combustione interna a bordo viene poi utilizzato per ricaricare la batteria a, o per un breve viaggio in una stazione di ricarica. Esso può essere visto come il ponte tra ibridi e auto elettriche. Un PHEV è andato sul mercato in Cina, e GM, Toyota, Ford e Volkswagen stanno lavorando sui propri disegni PHEV.
Diesel ibridi
Attualmente l'unico ibridi diesel disponibile in tutto il mondo sono la Citroën C-Cactus e la Peugeot 308. Tuttavia, entrambe queste macchine sono di fabbricazione francese e sono venduti solo nel mercato europeo. Chevrolet e Volkswagen stanno entrambi lavorando sui propri ibridi diesel.