veicoli ibridi-elettrici sono stati sviluppati durante i primi giorni di produzione di automobili. A cavallo del 20 ° secolo, un certo numero di diversi designer ha lavorato con il concetto di creare tipi di motori più avanzati. Entro la fine del secolo, una serie di nuove invenzioni e progetti promossi da industria e il governo ha contribuito a sviluppare veicoli elettrici ibridi moderni. Prima ibrida
Ferdinand Porsche progettato quello che molti tecnici definiscono come il primo veicolo elettrico ibrido nel 1901. Mentre lavorava per il Coach Fabbrica Lohner, Porsche ha utilizzato un motore a benzina e motori elettrici hub.
Brevetti
Il primo brevetto statunitense per un veicolo elettrico ibrido è stato depositato nel 1905 . Disegno di H. Piper caratterizzato un motore a benzina per aumentare il motore elettrico. Mentre la funzione della macchina era molto efficiente, ulteriori progressi nei motori a benzina solidi soffocate il modello.
Electric Car
Erich Gaichen inventato una macchina completamente elettrica in 1931, che divenne una delle motivazioni principali nel design moderno. Il motore si paga con il movimento della ruota e aria compressa.
Wouk Designs
Durante gli anni 1960 e 1970, Victor Wouk costruito il precursore del moderno motore ibrido. Ha installato la trasmissione in una Buick Skylark 1972 per GM. Tuttavia, il programma è stato interrotto dalla EPA nel 1976.
New Intitiative
Dopo l'amministrazione Clinton iniziativa 1993, il Partenariato per una nuova generazione di veicoli, un numero delle piccole imprese tecniche e le "Tre Grandi" automobilistiche iniziato a progettare i concetti per veicoli ibridi-elettrici moderni.