Negli ultimi anni, le case automobilistiche hanno portato molti nuovi veicoli ibridi-elettrici per showroom e un sacco di auto in tutto il paese. Tuttavia, l'ibrido è affatto un'idea nuova. L'invenzione della vettura ibrida è iniziata nei primi giorni di tecnologia automobilistica e ibridi continuano a beneficiare di nuove innovazioni e tecnologie. Principio di funzionamento
Tutte le auto ibride si basano sul principio di combinazione di un motore a combustione interna, che utilizza un combustibile come la benzina, con un motore elettrico. Queste due sorgenti d'alimentazione possono essere accoppiati in serie, il che significa che il motore a gas carica le batterie di un motore elettrico che alimenta la macchina, o in parallelo, con entrambi i meccanismi di guida direttamente la macchina. Gli ibridi possono utilizzare qualsiasi configurazione di trasmissione o di carrozzeria.
Key Figures
L'invenzione della vettura ibrida-elettrica è nata principalmente per effetto degli sforzi di due individui . Jacob Lohner era un carrozziere a Vienna, Austria nel 1890. Ha previsto la necessità di un veicolo elettrico che sarebbe meno rumorosa rispetto alle nuove vetture alimentate a gas a saltar fuori per le strade d'Europa. Ha commissionato un progetto per un veicolo elettrico da ingegnere austro-ungarico Ferdinand Porsche, che aveva da poco laureato presso l'Università Tecnica di Vienna.
Invenzione
di Porsche primo versione della macchina elettrica usata una coppia di motori elettrici montati nei mozzi delle ruote anteriori di una vettura convenzionale. Utilizza la batteria, la vettura poteva viaggiare fino a 38 miglia. Per estendere l'autonomia del veicolo, Porsche ha aggiunto un motore a benzina che potrebbe ricaricare le batterie, dando così vita alla prima ibrida, la Lohner-Porsche Elektromobil.
Evolution
Porsche ha mostrato la sua auto ibrida all'Esposizione di Parigi del 1900, in un'epoca in cui le automobili erano ancora in gran parte una novità. Nel 1915, una seconda ibrido era già sul mercato. Conosciuto come il Bosco Dual Power (prodotto da Woods società veicolo a motore), l'ibrido utilizzato il suo motore elettrico a bassa velocità e passa alla potenza a benzina per una maggiore velocità di guida. Mentre Porsche aveva inventato l'ibrido serie, Woods ha inventato l'ibrido parallelo. Ci sono ancora i due layout principali per veicoli ibridi-elettrici di oggi.
Produzione e Legacy
The Woods Dual Power è stato anche il primo ibrido di andare in produzione di massa. In tutto, circa 600 modelli sono stati costruiti dal 1918. Tuttavia, l'evoluzione del motore a combustione interna lasciato energia elettrica una tecnologia marginale. Nel 1990, le case automobilistiche hanno un rinnovato interesse per l'ibrido, in cerca di una soluzione alla diminuzione delle scorte di energia e le preoccupazioni ambientali. Nel 2000, la Toyota Prius e la Honda Insight sono diventati i primi ibridi di mercato di massa per andare in vendita negli Stati Uniti, con decine di modelli di seguito nel prossimo decennio.