Una macchina idroelettrica imbracature idrogeno ed elettricità per alimentare il suo motore. Ma questo è più di un'idea in progress di un piano di lavoro. L'auto idroelettrico contiene celle a combustibile che combinano idrogeno e ossigeno per produrre elettricità. È la conversione molecolare tra l'idrogeno e l'elettricità che produce energia nelle auto idroelettrici. L'efficienza della tecnologia di auto idroelettrica è la stessa di veicoli a benzina, ma la tecnologia idroelettrica non emette gas a effetto serra. Pertanto, le auto a idrogeno così come le automobili che funzionano con l'elettricità competere nel mercato auto "verde". Storia
Il concetto di auto idroelettriche è abbastanza nuovo, ma la storia dei veicoli elettrici risale agli inizi del 19 ° secolo, quando Robert Anderson costruito prima auto elettrica nel 1839. Un taxi che funziona su energia elettrica è stato introdotto in Inghilterra nel 1886, utilizzando un piccolo motore elettrico e una batteria 28 celle. Due anni dopo, nel 1888, Immisch & Company, una società elettrica con sede in Germania, ha costruito un autovettura a quattro posti alimentato da motore 1-cavallo e una batteria a 24 celle. Nello stesso anno, Magnus Volk, un pioniere britannico ingegnere elettrico, costruito un carrello elettrico a tre ruote. Oggi, alla luce degli effetti negativi delle tecnologie industriali tradizionali in materia di ambiente, la tecnologia auto idroelettrica contribuisce al benessere dell'ambiente.
Idrogeno concetto in Vehicles
a idrogeno fanno uso della capacità di carico di energia-idrogeno per produrre l'energia meccanica necessaria per il movimento. Secondo RenewableEnergyWorld.com, "l'idrogeno non si verifica in natura sulla Terra -. Che è sempre combinato con altri elementi" Le fonti più comuni di idrogeno in natura sono il metano e combustibili fossili, ma una fonte più eco-friendly sembra essere acqua. Idrogeno è derivato dall'acqua tramite elettrolisi. Molte aziende stanno ancora lavorando sui metodi di elettrolisi che si possono ottenere con una potenza minima e lo spazio.
ICE idrogeno vs Hydrogen Fuel Cell
altro tipo di tecnologia utilizzata nelle automobili a idrogeno è la cella combustibile. In una cella a combustibile, idrogeno si combina con l'ossigeno nella valvola di aspirazione per produrre acqua. L'energia derivata viene utilizzata per pilotare un motore elettrico. È questo motore che fornisce l'energia meccanica per guidare l'auto da un punto all'altro. Come scarico, vengano prodotti solo goccioline d'acqua. D'altra parte, le auto a idrogeno utilizzano l'energia dell'idrogeno all'interno del motore a combustione interna (ICE) per produrre l'energia necessaria.
Idro-elettriche e auto elettriche
A differenza di auto elettriche, auto idroelettrici non utilizzano motori elettrici per la propulsione. Inoltre, le auto idroelettriche non possono essere ricaricate dalla rete elettrica, anzi, corrono sia a idrogeno ed elettricità. Macchine idroelettriche possono utilizzare corrente elettrica per eseguire le loro celle a combustibile a idrogeno. Ma la fonte principale di energia è una combinazione di idrogeno ed elettricità. Macchine idroelettriche utilizzano un motore a combustione interna che brucia idrogeno liquido. Inoltre, le auto idroelettrici sono due volte più alta efficienza energetica, come le auto elettriche.
Svantaggi
auto idroelettriche utilizzare idrogeno liquido come combustibile, che è una fonte sostenibile di energia. Tecnologia auto idroelettrica, tuttavia, ha un numero di svantaggi. L'uso su larga scala di idrogeno per autoveicoli richiede un grande investimento iniziale. Un altro grande svantaggio è combustibile; ci sono solo un numero limitato di stazioni di benzina negli Stati Uniti. Attualmente, l'idrogeno viene generata utilizzando combustibili fossili (soprattutto carbone), centrali nucleari e olio - tutti questi metodi producono una grande quantità di gas serra, come il monossido di carbonio. Quindi, la tecnologia idroelettrica contribuisce indirettamente ad inquinamento atmosferico.