Un sistema ibrido è un propulsore veicolo che si basa su due fonti di alimentazione distinte per muovere il veicolo. Questi generatori sono tipicamente una benzina motore a combustione interna in combinazione con un motore elettrico. Il sistema di controllo seleziona la migliore combinazione di queste fonti di energia a seconda delle condizioni di guida. I veicoli ibridi utilizzano l'energia di gran lunga più efficiente rispetto ai sistemi a benzina convenzionali. Ulteriori componenti del sistema ibrido includono una speciale transaxle ibrido, un assemblaggio inverter, una batteria ibrida e dei componenti elettronici di controllo. Operazione
sistemi ibridi di sistema combinano le migliori caratteristiche di funzionamento dei motori a combustione interna con quelli dei motori elettrici. Questo riduce le emissioni e aumenta notevolmente l'efficienza del carburante.
Quando si avvia e alle basse velocità, potenza della batteria alla guida del veicolo (a meno che la batteria è scarica). Il motore inizia in genere quando la velocità aumenta sopra 15 a 20 miglia all'ora.
In condizioni di guida normali, l'energia dal motore è diviso tra guidare le ruote e la ricarica della batteria. Il sistema controlla la distribuzione di energia per massimizzare l'efficienza.
Durante l'accelerazione, la potenza del motore alle ruote è integrato da batteria, fornendo la potenza extra necessaria.
Durante la decelerazione e frenata, le ruote motrici il generatore per recuperare l'energia altrimenti persa per riscaldare nei freni. L'energia recuperata viene accumulata nella batteria, integrando la potenza generata dal motore.
Motore
Il motore a combustione interna in un sistema ibrido è più piccolo e più efficiente di quelli su veicoli convenzionali, ma l'operazione di base è la stessa. La presa d'aria, la consegna di carburante, accensione, raffreddamento e sistemi di emissione comprende i tipici componenti standard, ma sono più efficienti a causa delle dimensioni del motore più piccolo e fabbisogno di risorse inferiori.
Una differenza di molti sistemi ibridi è fasatura regolabile . Cinghia convenzionale viene migliorata tenendo aperta la valvola di aspirazione e nella corsa di compressione, costringendo il volume cilindro indietro nel collettore di aspirazione. Questo permette al sistema ibrido per il controllo intelligente tempismo per massimizzare l'efficienza del carburante (e ridurre le emissioni), pur continuando a produrre la massima potenza quando necessario.
Transaxle
ibrido transasse include il motore /generatore elettrico che aziona il veicolo, un secondo motore /generatore per la ricarica della batteria, un cambio planetario per dividere potenza e fornire rapporti variabili, un riduttore e un differenziale.
I due generatori di corrente alternata sono generatori sincroni ad alta efficienza e motori elettrici. Il generatore che funziona con il motore per azionare le ruote ha forti caratteristiche di coppia per prestazioni dinamiche, e recupera anche e rigenera l'energia di frenata. L'altro generatore sia regola l'energia per la ricarica della batteria, e serve come il motorino di avviamento del motore.
Inverter Assemblea
L'inverter trasforma la corrente continua ad alta tensione dalla batteria in corrente alternata per il cambio-differenziale. L'assemblaggio in genere include un convertitore boost. Il gruppo di inverter comprende anche un sistema di raffreddamento condiviso con due motori /generatori elettrici del veicolo.
Batteria
sistemi ibridi richiedono una batteria ad alta tensione, tipicamente un nichel- idruro (NiMH) unità di metallo che fornisce sia la densità di potenza e longevità. Il sistema controlla tassi di carica e scarica per mantenere un costante stato di carica della batteria. Cavi di alimentazione batteria ibrida al motore elettrico /generatore devono essere, cavi ad alta amperaggio ad alta tensione con schermatura speciale per ridurre le interferenze elettromagnetiche.
Engine Control Components
ibrida sistemi richiedono tutti i componenti di controllo del motore si trovano in qualunque altra automobile moderna, più sensori aggiuntivi e moduli per ottimizzare l'operazione ibrida. Il sistema diagnostico di bordo (OBD) comprende diversi codici diagnostici di ibrido-specifici, oltre ai tipici codici di OBD-II.