Per definizione, le auto ibride utilizzano più sorgenti di alimentazione per spingere loro. La configurazione più accettata commercialmente è un motore a gas combinato con un motore elettrico, in cui sia meccaniche e potenza elettrica spostare la macchina. Gli ibridi sono molti sistemi che differiscono dalle automobili alimentati a gas standard. Essi hanno anche componenti discreti o sistemi all'interno della propria configurazione. Anche se i sistemi sono discreti o separato in funzione, ma sono anche progettati per interagire tra loro. Combustione del motore
motori a combustione
ibridi sono molto simili ai motori a combustione in altre auto - tipicamente gas bruciavano, camme in testa con una banca di quattro cilindri in linea, proprio come le altre automobili. Tuttavia, un motore a combustione in un ibrido considera la capacità di energia elettrica per sovvenzionare la produzione di energia dal motore a gas sotto i carichi più pesanti, riducendo al minimo la dipendenza complessiva in materia di combustione.
Batteria, generatore, motore elettrico
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La maggior parte ibridi hanno anche un motore a batteria, generatore e elettrico. Ognuno di questi è un componenti discreti, ma di creare i benefici della vettura ibrida, essi sono funzionalmente interattivo e interdipendente. La batteria non è solo una batteria di avviamento, è un modo di immagazzinare temporaneamente l'energia dalla potenza meccanica. La maggior parte dell'energia immagazzinata nella batteria viene dal funzionamento del motore a gas, convertita in elettricità nelle condizioni ottimali di funzionamento del motore. Un generatore è collegato al motore a gas. Il generatore impegna il motore di convertire una parte della sua energia meccanica in energia elettrica da immagazzinare nella batteria. Una volta immagazzinata nella batteria, la batteria può alimentare un motore elettrico, convertendo posteriore dall'elettricità al potere meccanico. Il motore elettrico viene utilizzato per evitare che il motore a gas di dover aumentare la sua potenza e la produzione di emissioni quando si sforza di una collina, per esempio.
Divisore di potere
Uno splitter di potenza è un dispositivo in grado di utilizzare più fonti di potenza in ingresso da inviare al dell'auto drive-linea. Invece di avere un semplice ingranaggio, ad esempio, che la macchina costretto a funzionare sia a gas di potenza o energia elettrica proveniente dal motore elettrico, il ripartitore di potenza permette ciascuna sorgente di alimentazione di contribuire simultaneamente, riducendo così il carico o il fabbisogno di potenza, dall'altro .
Brake Energy riconquistare
Molti ibridi hanno una componente discreta di catturare l'energia del freno. Per comprendere questi sistemi, pensare alla ruota che gira non come qualcosa essere alimentato da un motore, ma solo come una fonte di energia meccanica. Il freno è fermare l'energia. Nella maggior parte delle automobili, l'energia esercitata dalle ruote in frenata semplicemente dissipa, più in calore, ed è sprecato. Sistemi frenanti ibridi sono generatori essenzialmente aggiuntivi che convertono una porzione della forza frenante posteriore in elettricità. In effetti, fermando la macchina crea una parte dell'energia elettrica per contribuire ad accelerare la vettura.