L'auto a idrogeno è una famiglia di tecnologie automobilistiche alternative. Il ramo più noto è la cella a combustibile a idrogeno, che ha mostrato un sacco di promesse nel 1990, ma da allora è stato in gran parte soppiantato dalla vettura ibrida elettrica. Utilizzando l'idrogeno come un sostituto per i combustibili a base di petrolio ha radici che risalgono due secoli. Auto razzo ad alta velocità hanno utilizzato l'idrogeno come fonte di energia per decenni; alta prova di perossido di idrogeno è una delle prime forme di combustibile per razzi. Idrogeno Motori a Combustione Interna
Prima del 1990, parla di automobili a idrogeno di solito di cui il motore a combustione interna di idrogeno (HICEV). Questo era in realtà la modernizzazione di una vecchia idea, come il primo motore a combustione interna mai sviluppato idrogeno combustibile utilizzato. La tecnologia funziona sostituendo l'idrogeno per la benzina o diesel, ed escludendo alcune modifiche per ospitare questo, HICEVs sono auto essenzialmente convenzionali. Sono così simili alle loro controparti normali che esistono i kit per convertire la maggior parte qualsiasi auto a combustibile a idrogeno. Tuttavia, quando l'idrogeno viene bruciato, genera ossidi di azoto come gas di scarico. Emessi in atmosfera aperta, questi possono combinarsi con i composti organici per diventare denso, brutte smog.
Hydrogen Fuel Cells
Il termine "auto a idrogeno", un idrogeno veicolo a celle a combustibile. Le celle a combustibile sono simili alle batterie, entrambi sono dispositivi elettrochimici. Essi combinano sostanze e utilizzano la reazione per generare elettricità, ma le celle a combustibile differiscono da batterie, in quanto le sostanze reagenti vengono a contatto reale e sono consumati nel processo. In celle a combustibile a idrogeno, l'idrogeno si combina con l'ossigeno, utilizzando il platino come catalizzatore. La reazione genera elettricità e acqua. L'energia elettrica viene poi utilizzato per pilotare un motore elettrico per fornire la forza motrice della vettura. | Photos.com Hydrogen Fuel carenze cellulari
idrogeno celle a combustibile sono soggette a problemi che le hanno impedito di diventare un sostituto economico per i motori a petrolio a legna. Sono di solito troppo fragile per l'uso su veicoli di consumo e commerciali. La maggior parte dei disegni di celle a combustibile richiedono che l'acqua sia attivo allo stato di gas, in modo che funzionino male in tempo di congelamento. Infine, a patto che il platino è usato come il principale catalizzatore per la reazione della cella a combustibile, le cellule saranno molto costoso.
Hydrogen Fuel Economia
L'altra limitazione celle a idrogeno è l'idrogeno stesso. L'idrogeno è un elemento molto comune sulla Terra, legato in una varietà di sostanze che sono facilmente accessibili. Ci sono anche molti mezzi per estrarre idrogeno su qualunque ha legata a, come l'acqua. Tuttavia, tutti questi processi condividono una caratteristica: Tutti richiedono più energia per fare quello dell'idrogeno ceduto potrebbe fornire ad una macchina. Che sia in termini di carburanti benzina o elettricità direttamente, inviando l'energia direttamente alla macchina e non per l'elaborazione di idrogeno è sempre più efficiente.
Rocket Auto
terza e ultima idrogeno modo viene utilizzato per eseguire auto è nel mondo specializzata dell'auto razzo. Ultrapure perossido di idrogeno, denominata "alta prova", è una delle più antiche forme di combustibile per razzi. L'acqua ossigenata è decine di volte più concentrato rispetto alla roba disponibile su uno scaffale farmacia. Il perossido High test viene iniettato in un piatto d'argento. L'argento funge da catalizzatore per la reazione, provocando l'atomo di ossigeno nel perossido di idrogeno per scisso. Questo crea acqua (come nella reazione fuel cell) e una quantità enorme di calore. Che bolle di calore l'acqua in vapore, causando un potente getto di vapore che fornisce la spinta del motore a razzo.