Negli ultimi anni, c'è stata una crescente necessità di avere auto in grado di ridurre l'inquinamento e la spesa di veicoli a benzina. Le auto ibride sono così cresciuti in popolarità, e una componente importante di questi veicoli sono le loro batterie, realizzato per migliorare l'efficienza complessiva di automobili. Scopo
La batteria dell'auto ibrida --- una batteria ricaricabile utilizzata per i veicoli ibridi --- è responsabile per l'esecuzione di ogni funzione della macchina. Questo è in contrasto con la maggior parte batterie per automobili, in cui il suo scopo principale è quello di avviare il motore e gli accessori, come la radio e condizionatore. I poteri batteria ibrida il motore elettrico --- il componente responsabile propulsione del veicolo --- riducendo la pressione sul motore a benzina, riducendo così la quantità di carburante delle esigenze automobili. La batteria auto ibrida è progettata per la macchina da guidare per lunghi periodi di tempo tra viaggi in una stazione di servizio
Attualmente ci sono tre tipi di batterie per auto ibride:. Batterie al piombo, nichel-metallo idruro ( NiMH) e agli ioni di litio (Li-ion)
piombo-acido Batterie
batteria. L'piombo --- così chiamato a causa della combinazione di elettrodi di piombo e acido per produrre energia elettrica in loro --- è stato inventato nel 1859, rendendo così la più vecchia batteria ricaricabile auto in giro. E 'il più economico da produrre e le più familiari, grazie alla sua esistenza per più di un secolo. Tuttavia, è la più pesante e più tossica dei tre batterie auto ibride, rendendo così il meno adatto per l'intenzione della vettura ibrida di riduzione dell'inquinamento e aumentando l'efficienza del carburante. Anzi, si corre il rischio di esplosione se sovraccarica. | Photos.com nichel-metallo idruro
La batteria al nichel-metallo idruro è entrato in uso corrente principale nel tardo anni 1980. Oggi, essi sono utilizzati in automobili come la Toyota Prius, e le versioni ibride della Toyota Highlander, Ford Escape e Saturn Vue. I punti di forza della batteria al nichel-metallo idruro sono la sua energia ad alta densità (la quantità di energia che può essere tenuto in peso o volume) e la sua relativa mancanza di materiali tossici. Tuttavia, può essere cancerogeno, e il processo di estrazione per il materiale e 'considerato altamente minaccia per la salute pubblica e l'ambiente.
Lithium-Ion Batteries
Il litio- ion è considerata la prossima generazione di batterie per auto ibride. Ha minore tossicità e maggiore densità di energia rispetto sia al piombo o batterie al nichel-metallo idruro. La batteria agli ioni di litio ha i suoi inconvenienti, però, tra cui spicca un maggior numero di cicli di ricarica e la sua propensione a deteriorarsi più velocemente di altre batterie ricaricabili.
Catodi di litio-ioni di litio
batterie al litio
possono differire a seconda della chimica del catodo, che è uno dei due conduttori elettrici (elettrodi) in una batteria. Questo è particolarmente importante perché ciò che il catodo è realizzato determina la capacità della cellula. È la parte della batteria che riceve ioni litio dal l'altro elettrodo (anodo) durante la scarica, e li consegna all'anodo quando è carico. I principali materiali catodici differiscono nel costo, durata, prestazioni e sicurezza. Essi includono:. Biossido di cobalto, nichel-cobalto-manganese (NCM), nichel-cobalto-alluminio (NCA) e fosfato di ferro (FEPO) economici