Una vettura ibrida è un veicolo che utilizza due o più fonti di tecnologie motoristiche per creare energia propulsiva. I componenti di base di una vettura ibrida lavorare insieme per raggiungere l'efficienza del carburante e prestazioni elevate. Le auto ibride condividono diversi fattori comuni. Continuate a leggere per imparare ciò che rende una macchina un ibrido. Due diversi motori
auto ibride
hanno due motori diversi, più comunemente un motore a benzina e un motore elettrico. Come questi due motori lavorano insieme varia su quanta energia viene prodotta da quale motore.
Regenerative Braking System
Il sistema di frenata rigenerativa consente alla vettura ibrida per recuperare energia e memorizzarlo nella batteria. Gli atti dei motori elettrici come un generatore e carica le batterie mentre l'ibrido sta rallentando per fermarsi.
Idle-Off Caratteristica
Una vettura ibrida si spegne il suo motore a gas quando non è in movimento e si riaccende quando la macchina inizia ad accelerare. Mentre si è in fase di stallo nel traffico dell'ora di punta, si fermò ad un semaforo o in coda al drive-thru, il motore alimentato a gas si spegne automaticamente.
Potenza Assist Ability
La capacità assist di potenza si verifica quando un motore aiuta l'altro eseguire la piena funzione di guida. Un motore a benzina ricarica della batteria elettrica durante la guida è un esempio di potere assistere.
Materiali leggeri
auto ibride sono prodotte da metalli leggeri, come l'alluminio e magnesio, o di materiali compositi leggeri come la fibra di carbonio. Questi materiali leggeri aumentano l'efficienza delle auto ibride, causando loro di utilizzare meno energia per accelerare e aumentare la loro distanza in miglia del gas.
Low-Rolling Resistance Tires
Mentre i pneumatici sulle auto convenzionali sono degnato di fornire un giro regolare, il rumore della strada di meno e più trazione, questi causano una quantità sorprendente di trascinamento. Auto ibride utilizzano pneumatici speciali che sono sia più rigido e gonfiato ad una pressione superiore rispetto ai pneumatici convenzionali, in modo che causano circa la metà della resistenza dei pneumatici normali.