Auto ibride combinano potenza elettrica con un tradizionale motore a benzina. Ottengono una migliore distanza in miglia del gas ed emettono meno emissioni e sostanze inquinanti rispetto a un'auto normale, camion, SUV o van. Un possibile svantaggio di guida di un veicolo ibrido è un apparentemente mancanza di potenza in accelerazione. Quasi tutte le auto ibride venire solo con cambio automatico. La Honda CR-Z Sport Hybrid è l'unico modello sul mercato che viene fornito con un cambio manuale a partire dal 2011 anno di modello. Cambio Manuale
Honda bagarini sua CR-Z Hybrid Sport modello come "il primo ibrido di produzione di 6-velocità." I conducenti possono scegliere una velocità per soddisfare le loro esigenze e di avere la possibilità di scegliere la velocità che produce la migliore distanza in miglia del gas. L'ibrido CR-Z ha anche tre diverse modalità, tra cui una modalità sportiva che dà una risposta più rapida ai accelerazione e sembra più un motore a benzina tradizionale. Un'altra caratteristica della Honda CR-Z Sport Hybrid, il sistema a tre unità, include una modalità sportiva che dà una risposta più rapida per l'accelerazione e si sente più simile a un tradizionale motore a benzina con cambio manuale.
Continua Variabile Trasmissioni
veicoli più ibridi sono dotati di una trasmissione a variazione continua (CVT). Un CVT elimina i movimenti a scatti di un cambio manuale. Invece di usare attrezzi per accelerare la macchina, un CVT funziona con un sistema di pulegge. Mentre gli ingranaggi sono limitati alla dimensione e numero di denti, un sistema di pulegge può creare cambi illimitati. Questo tipo di trasmissione offre una guida più fluida e l'efficienza del carburante superiore. | Photos.com Automated Manual Transmission
Alcune auto ibride fondere le caratteristiche di un cambio manuale con la comodità di un cambio automatico con un cambio manuale robotizzato (AMT). Cambi manuali tradizionali pesano meno di cambi automatici e quindi alleggerire la vettura nel suo complesso, il che significa meno attrito e meno perdita di energia. Un AMT opera come un cambio manuale senza l'uso di una frizione o shifter. Invece, le marce passano automaticamente tramite un motore elettrico.