partire con l'anno modello 2005, Ford ha modificato la sua fuga di crossover SUV con tecnologia ibrida. Il 2007 Ford Escape Hybrid rappresenta il terzo anno di produzione, con la fuga di base SUV e tecnologia ibrida relativamente immutato. Il veicolo è un ibrido pieno nel senso che può operare solo sulla batteria elettrica alle basse velocità, il modello 2007 dispone di quattro ruote motrici e numerose specifiche relative alla tecnologia ibrida. Motore
Il 2007 Ford Escape Hybrid è equipaggiata con un benzina da 2,3 litri, 140 piedi cubi dual-testa-cam a 16 valvole a ciclo Atkinson motore a quattro cilindri in linea, in grado di generare fino a 133 cavalli di potenza. Motore elettrico di 70 chilowatt The Escape Hybrid genera 94 cavalli di potenza. L'ibrido contiene anche un secondo motore /generatore per l'avviamento del motore, la ricarica delle batterie e la miscelazione delle due fonti di alimentazione per la massima efficienza. La potenza massima combinata di entrambe le fonti di alimentazione è di 155. Accelerazione stimata da 0 a 60 mph sono 10 secondi. Quando la velocità del SUV rimane sotto 25 mph, quindi si opera esclusivamente per energia elettrica. Alle alte velocità la SUV dipende totalmente il motore a benzina, con il controller di sistema ibrido determina la corretta miscela di benzina ed elettrico a velocità diverse. Durante la decelerazione, il controllore spegne il motore e rimane giù a riposo e si riavvia quando il piede del conducente è sollevato del freno. In frenata, i turni ibridi da motore a generatore per la ricarica della batteria, una funzionalità nota come "frenata rigenerativa", che immagazzina l'energia generata durante la frenata nella batteria.
Batteria
energia elettrica per il motore elettrico viene memorizzato nel nichel-metallo-idruro (NiMH) 330 volt, che si conserva nel piano di carico posteriore. La batteria NiMH occupa 1,7 metri cubi di stoccaggio posteriore della fuga, ma lascia ancora 27,6 metri cubi di stoccaggio dietro i sedili posteriori.
Fuel Economy
L'Environmental Protection Agency, EPA o, specifiche di economia di combustibile chiamano per 36 miglia per gallone, o mpg, nella città di guida rispetto a 20 mpg per la fuga non ibrida. Per il chilometraggio autostrada, figure EPA per l'ibrido sono 31 mpg. La figura città è meglio che il numero strada a causa della combinazione dei motori elettrici e gas di guida in città. Il veicolo ha una capacità del serbatoio di carburante di 15 litri e gira su 87-ottano della benzina normale senza piombo.