Toyota ridisegnato lo stile del corpo e ha aggiunto nuove opzioni per il suo camioncino 4x4 nel 1984. Etichettato la Toyota Hi-Lux camioncino fino al 1984, quando la compagnia ha ritirato il “ Hi-Lux ” nome e semplicemente etichettato il pick-up Toyota, i due nomi dei modelli sono intercambiabili. Un piccolo motore a quattro cilindri alimentato i vari modelli, tra cui un Cab Xtra e versione letto a lungo, su strada e fuori strada in modo efficace. Storia
La quinta generazione di Toyota 4x4 camioncino rilasciato nel 1984, ma la sua storia inizia nel 1964 con la Stout Toyota, che è stato prodotto fino al 1967. La Stout era Toyota ’ s primo pick-up venduti negli Stati Uniti secondo Edmunds. Nel 1969, Toyota ha introdotto la fabbrica 4x4 Hi-Lux. Nel 1979, l'Hi-Lux camioncino ospitava un 20R 2.2L, motore a quattro cilindri e L43 cambio manuale a quattro marce con ingranaggi 4.10. Molle a balestra e assi solidi reso un camion capace fuoristrada. Nel 1983, l'Hi-Lux sfoggiava nuove funzionalità, come l'aria condizionata, servosterzo, servofreno e sedili avvolgenti, che portava verso il modello ridisegnato 1984.
Motore e
trasmissione
Spinta da un 2.4 litri, motore a carburatore a quattro cilindri 22R, che ha prodotto 96 cavalli a 4.800 giri e 129 ft-lbs. di coppia a 2.800 giri, che non era un veicolo veloce con qualsiasi mezzo. Il motore 22R aveva un rapporto di compressione di 9,0:1, una cilindrata di 2.366 ccm, un alesaggio di 92 millimetri e una corsa di 89 mm. La trazione integrale trasmissione G52 aveva cinque marce, in avanti trasferire caso lo spostamento e una marcia bassa di 3,93.
Opzioni
Un'opzione cabina Xtra è disponibile per chi voleva maggiore spazio per i passeggeri posteriori o zona cabina interna. Coloro che hanno bisogno di spazio letto più camion ha avuto la possibilità di un diesel o non diesel letto lungo. Gli acquirenti possono inoltre scegliere tra cambio manuale e automatico. Il modello base 4x4 aveva un MSRP di $ 8,298, il lungo letto - $ 8,958, il diesel - 9.558 dollari e la cabina Xtra -. 9.198 dollari
Specifiche Tecniche
Il modello base pesava 2,915-lbs. mentre il modello di letto lungo con motore diesel più pesante pesava 3.160-lb. Il 55 pollici asse posteriore solido aveva una conta spline di 30, che ha mantenuto entrambe le ruote posteriori spinning in ogni momento. Rotori a disco con tamburi posteriori da 8 pollici e pinze dei freni con due grandi e due pistoncini rallentato il camioncino. Il cilindro maestro aveva un foro 13/16-inch. Per un maggiore controllo in fuoristrada, i modelli di letto standard aveva un passo di 103 centimetri, mentre i modelli di letto a lungo avuto un passo di 112.
Expert Insight
1984 Toyota pick-up ha ricevuto le seguenti osservazioni da " Consumer Reports: " “ La Toyota ha la migliore accelerazione e di risparmio di carburante nel gruppo [modelli base pickup compatto], ma la sua guida e maneggevolezza erano abominevoli .. . la progettazione del suo paraurti anteriore invita gravi danni telaio. ” Dal punto di vista dei prezzi, questo camioncino era molto conveniente per il suo tempo, secondo Edmunds.