Un all-wheel-drive (AWD) veicolo offre potenza a tutte le ruote, e non solo quelli anteriori o posteriori. Questo rende più attrezzato per condizioni avverse. Ci sono alcune opzioni differenti AWD disponibili, ed è importante capire che cosa li rende diversi prima di acquistarne uno. AWD
Alcuni sistemi AWD permanenti sono permanenti, cioè le potenze dei motori di tutte e quattro le ruote per tutto il tempo. Ciò significa che è meno consumo di carburante rispetto ad un sistema AWD con la possibilità di spegnerlo, perché ci vuole più carburante per alimentare quattro ruote che non per forza due. Tuttavia, questi sistemi permanenti hanno differenziali centrali, che sono i sistemi di ingranaggi che distribuiscono il potere tra le quattro ruote, che fa scivolare e bloccare dietro gli angoli meno probabile.
Opzionale AWD
Alcune auto e camion hanno un sistema di trazione integrale opzionale. Questo è il più basso consumo di carburante perché hai solo bisogno di accenderlo quando serve. Ciò consente di risparmiare carburante durante la guida in condizioni normali, il che rende più conveniente per l'esecuzione. Tuttavia, i sistemi AWD opzionali non hanno un differenziale centrale, per cui la stessa quantità di energia viene distribuito a tutte le ruote, tutto il tempo. Questo rende ruote bloccate più probabile quando si va in curva.
Automatica AWD
Un sistema automatico AWD utilizza un computer per attivare la funzione AWD on e off. Ancora più importante, però, altera il grado in cui la funzione AWD sia funzionante costantemente distribuzione di energia verso le ruote differenti a seconda delle esigenze del momento. In questo modo il conducente concentrarsi sulla strada, invece di cambiare manualmente dove il potere va (ma può anche essere fonte di distrazione per avere la distribuzione di energia in continuo cambiamento durante la guida attraverso terreno avverso).
Auto AWD
p c'è un certo tipo di sistema AWD che è presente nelle auto piuttosto che i carrelli di cui sopra. E 'meno potente, e quindi non veramente adatto per la guida off-road, ma è un bene per la guida su strade normali con cattive condizioni atmosferiche.
Alcuni di questi sistemi di alimentazione in modo uniforme il potere di tutte le ruote, mentre altri distribuirlo più iniquo, con un po 'solo dando un po' di potenza alle ruote anteriori, ma con la maggior parte della potenza sulle ruote posteriori. Questo conferisce alla vettura un po 'più di trazione ma non sacrifica il risparmio di carburante molto.