Off -road non è necessariamente difficile, ma richiede una mentalità diversa e progettazione dei veicoli che guidare asfaltata - road . Green- Laning , come è noto in Europa , può essere divertente e gratificante o straziante e costoso - a seconda dei livelli di comprensione e di preparazione . Velocità
Una regola importante del fuoristrada è quello di mantenere lo slancio in ogni momento. Controllo della quantità di moto e l'inerzia è fondamentale per fare attraverso condizioni di trazione limitate come sabbia e fango . La guida da ricordare è "lento uguale bloccato ".
Tipi di Drive
vera trazione integrale è meglio per situazioni in cui uno o più ruote potrebbe staccarsi dalla terra, in qualsiasi dato momento . Se avete intenzione di guidare lo più su roccia abbastanza liscia calce, sabbia , ghiaia o strade ghiacciate , quindi scegliere la maneggevolezza e flessibilità di trazione integrale .
Sospensione
Tutte le sospensioni fuoristrada deve essere duro, ma le condizioni detterà le vostre esigenze . La maggior parte dei camion fuori strada dolcemente molleggiato e inumidito sospensioni a corsa lunga per assicurare il contatto con il terreno in ogni momento. Tuttavia, auto da rally specializzati liscio -road una sospensione più rigida e un assetto più basso più simile a una configurazione road- racer di quella di un camion fuori strada .