Il EJ22 è un motore prodotto da Subaru che utilizza il design "boxer" che pone i pistoni in orizzontale al contrario di un posizionamento verticale o ad angolo. Subaru ha sviluppato il motore per l'impiego nel suo modelli Legacy e Impreza, offerto dal 1990 al 2001. Specifiche Tecniche
Il EJ22 è un litro, unico motore a camme in testa 2.2 produce 135 cavalli a 5800 giri e 140 piedi-libbre di coppia a 4800 giri. Tecniche di progettazione del motore è rimasto lo stesso nel corso degli anni è stato offerto, tuttavia, Subaru ha fatto piccoli aggiustamenti ai rivestimenti del motore e parti meccaniche interne durante la sua vita che ha permesso al motore di funzionare in modo più efficiente e con un leggero aumento di potenza
Pistone Design
Subaru ha fatto lievi modifiche al design del pistone della EJ22 in anni successivi all'introduzione del motore per il motore di raggiungere maggiori livelli di potenza. Prima, il rivestimento del pistone è stato cambiato a uno che minimizzato e abbassato la quantità di attrito prodotto tra il pistone e pareti del cilindro. Un aumento del rapporto di compressione del motore di 9.7:1 ha portato alla leggera riprogettazione della testa del pistone in Ej22s prodotte nel 1997 e negli anni successivi.
Trasmissione e
Opzioni
EJ22 è stato accoppiato con un cambio a cinque marce manuale o trasmissione automatica disponibile in quattro e le versioni a cinque velocità. Il motore è venuto nella sua forma naturalmente aspirato e in una versione turbo fabbrica che è stata attrezzata con i modelli Legacy vendute fino al 1994.