Polaris ha prodotto la sua prima motoslitta nel 1954, realizzato con un silo di grano nastro trasportatore e un paraurti Chevrolet come sci. Da allora, Polaris si è affermata come un fornitore di qualità di robusti veicoli fuoristrada, motoslitte e moto. Lo Sportsman 400 segue una lunga serie di ATV collaudati, orientata verso la caccia, passeggiate a cavallo ed esteso avventure off-road. Motore e trasmissione
Dotata di un quattro tempi, 399 cc motore a carburatore, un serbatoio carburante 4,5 litri ed un semplice cambio manuale a cinque marce, la Sportsman 400 è ideale per la guida più piacevole e principianti terreno intermedio. Il motore è a carburatore, usa un carter umido ed è montato trasversalmente con un alesaggio di 3.62-da 2,95 pollici e ictus. A differenza del modello Sportsman ritardo, che ha una trasmissione a variazione continua automatica (CVT), il cambio del 1998 ha un "1 down /4 up" Configurazione senza retromarcia.
Chassis, Pneumatici e Sospensione
Polaris rilasciato un telaio completamente nuovo e di design molla sulla sua 1998 Sportsman 400. Escursione sospensione arriva al massimo a 7 pollici, mentre le parti inferiori delle sospensioni posteriori fuori a 8 pollici di viaggio. Dimensioni dei pneumatici sono rimasti gli stessi per questo modello-anno, con un pneumatico anteriore di 25 centimetri di altezza da 8 pollici di larghezza e una misura del pneumatico posteriore di 25 centimetri di altezza per 11 cm di larghezza, fornendo al Sportivo con trazione adeguata per il secco, roccioso, fangoso o moderatamente condizioni morbide
Capacità e Caratteristiche
1998 Sportsman 400 posti a sedere 2 passeggeri., tuttavia, Polaris ha dato ri-progettato questo modello come una " 1-up "o solo veicolo pilota. A differenza di Honda e Suzuki, il cui obiettivo primario è puro svago, Polaris è rimasta fedele al suo nucleo, fornendo funzionalità "Utility", come la parte anteriore e portapacchi posteriore, fango per tutti gli usi e pneumatici da neve, e la sala per il fissaggio di un aratro neve, verricello o gancio di traino.