Il 1997 Blaster fatta da piloti Yamaha offre un fuoristrada (ATV) per fuoristrada uso ricreativo. Il Blaster ha debuttato nel 1989 come un quad, e si rappresentava uno dei più alti di potenza ai rapporti di peso della sua classe. Il modello 2006 è stato l'ultimo per la Yamaha Blaster. Potenza
Il motore del 1997 Yamaha Blaster spiazza 195 centimetri cubi, pari al 11,9 pollici cubi, con un alesaggio e corsa di 2,59 pollici da 2,2 pollici. Il motore Blaster mette fuori 20 cavalli con una coppia di 15,19 piedi-libbre a 7.000 giri. Il Blaster è dotato di un carburatore Mikuni VM26SS che dà il Blaster istantanea risposta dell'acceleratore. Il rapporto di compressione è di 6.6:1. Il Blaster viene inoltre fornito con una accensione elettronica CDI e una spinta. Il treno di potenza è fonde con un cambio a sei marce e una di tipo a liquido, frizione a dischi multipli.
Dimensioni
Il Blaster si siede su un telaio in tubi di acciaio e ha un'altezza sella di 29.1 pollici. Il serbatoio del gas si trova tra il sedile e il manubrio e tiene 2.4 galloni. Il Blaster ha una lunghezza complessiva di 68,3 centimetri, una larghezza di 40,7 centimetri e un'altezza di 40.9 pollici. L'ATV ha un passo di 43,3 pollici. Il Blaster dispone di pneumatici a palloncino: i pneumatici anteriori misurano 21x7-10, e le gomme posteriori sono 21x10-8. Il peso totale a secco di questo ATV è di 320 sterline.
Caratteristiche
Il Blaster iniziato nel 1988 con il minimo di funzionalità. Nel 1997 ha avuto lunga sospensione viaggio, smussando le corse lunghe, così come una sospensione anteriore a quadrilatero con ammortizzatori regolabili. Passo corto del Blaster conferisce grande maneggevolezza e le prestazioni in curva e sulle dune. Dispone anche posteriori freni a disco idraulici e freni anteriori a doppio tamburo per il potere di arresto. Yamaha equipaggia il Blaster con un sistema di iniezione di olio auto-lubrificante che elimina la necessità di miscelare l'olio prima di aggiungerlo al sistema di alimentazione. Per un maggiore comfort al pilota si siede su una vasta peluche, seduta imbottita in più per una guida confortevole.