IntroductionWhen Bajaj ha annunciato di voler restare a scoprire e brand Pulsar, tutti erano poco stupito. Ma con il successo stupendo della Pulsar 135LS e Discover 100cc, Bajaj ha ribadito la sua posizione dominante nel mercato due ruote indiano. Ora, Bajaj ha aggiunto un'altra variante del suo marchio Discover chiamato - Scopri 150cc. Se 'ho ragione, questa è la quarta avatar Discover dopo Scopri 125cc, 112cc e Scopri Scopri 135cc. Leggi il test drive di conoscere varie caratteristiche del Discover 150cc.StylingFor me, la moto jadoo mai si annoia. Bajaj Discover mantiene lo stesso stile dei suoi fratelli. L'ampio cupolino che ospita fari e lampade pilota. Montato sul cupolino è il gatto a forma di visiera fumè. Lo stile basso a tracolla che è ormai diventato raro potrebbe attrarre alcuni pedoni. I tre si fece LED domina la rear.Sadly, Discover 150cc ha nulla da distinguere da Discover 100cc tranne l'adesivo 150cc al reae cappuccio. Bajaj ha utilizzato parti di corpo massimo di Discover 100cc di mantenere il costo più basso possibile. Scopri 150cc manca il fascino e la moda ci si aspetta da una moto classe 150cc (anche se a basso costo). Come è tipico di qualsiasi moto Bajaj, la qualità della vernice è a dir poco perfetto. Qualità di interruttori sono anche buoni. Ma la posizione della luce di bypass è una cattiva idea. Gli specchietti retrovisori sono anche non useful.Bajaj scopri Test Drive è alimentata da un motore 144.3cc pompaggio 12.8bhp di potenza di picco a 7500rpm e 12.75Nm di coppia massima a 5500rpm. Il motore DTSi utilizza fiamma a doppia candela digitale di bruciare il combustibile. Il tutto-down del cambio a 5 marce trasmette la potenza alla ruota. Bajaj sostiene la caccia di 150cc per restituire un chilometraggio di 65kmpl. Accendere il motore, Discover 150cc si comporta come un tipico motore Bajaj. La gola filante del motore nel set da basso regime. Si inizia con un braccio e andare fino in fondo a 102kmph. Ricordate, Bajaj Discover pesa solo 121kg potere e, quindi, superiore al rapporto di peso. Purtroppo, i cinque marce manca di cambi di marcia precisi e ha bisogno di allenamento costante per evitare lo stallo del motore. Scopri 150cc restituito un chilometraggio di 55kmpl nel nostro drive.Ride prova e HandlingThe basso styling tracolla garantisce pendolare-ish sedili ride.The piatte e più alta del manubrio assicura comodi ergonomia. Scopri 150cc è dotato di sospensioni Nitrox alla sospensione posteriore e telescopico nella parte anteriore. La qualità di guida è buona e vibrazioni sono minimal.The freno a disco anteriore e freno a tamburo posteriore offre un morso d'ispirazione progressista e di fiducia. Stabilità in rettilineo non è fino alla media del segmento. La colpa va a gomme poveri - 2,75 al fronte 100/90 al posteriore. Attraversare vento o un pot-hole può turbare la moto alle alte velocità. . Tuttavia il design liscio e potente motore rende una buona ricetta per zig-zag nel trafiic signals.Bajaj Scopri 150cc è dotato di avviamento elettrico, cerchi in lega 173, lampade pilota, Freno a disco e LED coda lamp.On la strada, Bajaj Discover costi 150cc Rs53, 554 (Chennai). Scopri 150cc è disponibile in Nero Blu, Nero Rosso e Nero Green.VerdictBajaj Discover 150cc si rivolge direttamente ai compratori che vuole di più in bicicletta per meno soldi. Quando anche un 100cc o 110cc bicicletta costa Rs50, 000 +, Bajaj ha fatto una meraviglia attraverso la brillante prezzi di Discover 150cc. Chiaramente, non è una bici cinese economico o un prodotto scadente. Altri produttori dovrebbero imparare un punto o due da Bajaj sulla produzione frugale. Ma, noi crediamo che il prezzo da solo non farà una moto di successo soprattutto nel segmento 150cc cosciente prestigio. Desideriamo Scopri 150cc per avere qualcosa di cui vantarsi diversa strategia price.Bajaj e il suo impatto: Ogni tanto, Bajaj sta eliminando alcune biciclette e introdurre molti. Questa strategia paga bene per Bajaj. Ma anche alcuni commercianti Bajaj sono confusi, quando si chiede un particolare modello è disponibile o meno. Questa strategia prende anche un tributo sul secondo valore invece della moto
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Aruna527