* Sii ragionevole circa la quantità di bagaglio a mano che si mettono. Norme FAA richiedono alle compagnie aeree di limitare la quantità di bagaglio a mano, e se si tenta di portare troppo con te, l'equipaggio può insistere sul fatto che il check-in alcuni articoli. (Non vi è alcun limite universale, dipende dal tipo di aereo e il carico di passeggeri.) Una borsa che non è adeguatamente riposta potrebbe trasformarsi in un missile senza guida in un incidente o di bloccare le corsie in caso di evacuazione. Verificare la presenza di dimensioni e peso restrizioni prima di andare. * Fate attenzione a ciò che si mette nei silos di stoccaggio sopra il vostro sedile. Le porte scomparto superiore possono pop aperto durante un incidente o addirittura di un atterraggio duro, rovesciando il loro contenuto. Inoltre, i passeggeri in sedili del corridoio sono stati feriti da oggetti pesanti che cadono fuori di questi compartimenti quando le persone sono stivaggio o il recupero di beni all'inizio o alla fine di un volo. Si prega di essere rispettosi degli altri e mettere dischi, oggetti pesanti sotto il sedile di fronte a voi; salvare le cappelliere per cappotti, cappelli, e piccoli, borse morbide. * Non appena ci si siede, allacciare e slacciare la cintura di sicurezza un paio di volte. Guarda come funziona. Ci sono diversi tipi di cinture, e in caso di emergenza non si vuole perdere tempo armeggiando con la fibbia. • Prima del decollo, ci sarà un briefing sulle procedure di sicurezza, indicando le uscite di emergenza e spiegando le cinture di sicurezza, giubbotti di salvataggio e le maschere di ossigeno. Ascolta con attenzione e se c'è qualcosa che non capisci chiedi le assistenti di volo per aiuto. Viaggiatori esperti mantengono la loro cintura di sicurezza assicurata durante l'intero carta di plastica flight.The nella tasca del sedile di fronte a voi esaminerà alcune delle informazioni di sicurezza annunciato dal l'assistente di volo. Leggi. Si dice anche di uscite di emergenza e come trovare e utilizzare attrezzature di emergenza, come le maschere di ossigeno. Come stai leggendo l'aspetto della carta per la vostra uscita più vicina di emergenza, e contare il numero di righe tra te e questa uscita. Ricordate, l'uscita più vicina può essere dietro di voi. Avere una seconda via di fuga prevista nel caso in cui l'uscita più vicina è bloccata. Questo è importante perché la gente a volte la testa per la porta hanno usato per salire sull'aereo, di solito nella parte anteriore della cabina di prima classe. Questo richiede tempo e blocca le maschere aisles.Oxygen non sono le stesse su tutti i piani. A volte cadono giù di fronte a voi. Su alcuni aerei, tuttavia, si dovrà tirare fuori di un vano di fronte al vostro sedile. In entrambi i casi, è necessario tirare il tubo di plastica leggermente per ottenere l'ossigeno che scorre. Se non capisci le istruzioni su come funziona la maschera, chiedere a un assistente di volo per spiegare a voi. Quando l'aereo è sicuro in aria e ha raggiunto il livello di crociera, il pilota di solito si spegne la "cintura di sicurezza allacciare" segno. Lui o lei di solito suggerisce che i passeggeri continuano le loro cinture piegarono in ogni caso durante il volo nel caso in cui l'aereo colpisce aria turbolenta. Proprio come le cinture di sicurezza devono essere sempre indossati in auto, devono sempre essere fissati in airplanes.Follow questi semplici consigli e hanno un volo sicuro e un buon Natale
By:. Christopher Kelley