BAA potrebbe essere costretta a vendere uno dei loro aeroporti, se la società, proprietaria di Heathrow, Stansted e Gatwick, è in grado di completare il rifinanziamento delle sue 10000000000 £ debiti. Gli esperti ritengono che l'aeroporto di Gatwick è la più probabilità di essere messo in vendita e che potrebbe recuperare fino a £ 2 billion.BAA potrebbe anche essere costretto a vendere uno dei suoi aeroporti da parte della Commissione della concorrenza, che ha detto che la ditta " domina i mercati aeroporti nel sud-est dell'Inghilterra e in Scozia pianura. "La Commissione dovrebbe prendere una decisione sul fatto se BAA può tenere tutti e tre i suoi aeroporti nel mese di agosto. MAG - Il Gruppo Aeroporti Manchester - è il più grande operatore aeroportuale britannica nel paese e attualmente possiede Manchester, East Midlands, Bournemouth e aeroporti Humberside. L'azienda ha espresso interesse per l'acquisto di Gatwick se viene messo in vendita. Geoff Muirhead, chief executive di MAG, ha detto: "Saremmo interessati a qualsiasi attività che vengono in su, sulla premessa che ci sentiamo di poter migliorare le prestazioni del gruppo sul retro di essa, ad un prezzo che era ragionevole . "BAA, che gestisce Gatwick Stansted, Heathrow e, bisogno di soldi disperatamente - avevano il loro rating ridotto ad appena una tacca sopra spazzatura mese scorso. Tuttavia, l'azienda spagnola di proprietà ha detto che i suoi investitori avevano già accettato di dare loro un £ in più di 400 milioni di finanziamenti. Questo denaro extra dovrebbe auspicabilmente migliorare poveri di rating della società, che li renderà una prospettiva più attraente per gli investitori. Questo si rivelerà fondamentale quando si tratta di garantire il loro rifinanziamento. Oltre ad avere un rating di credito poveri, BAA sta anche lottando per completare rifinanziamento a causa di cattive condizioni economiche causate dalla crisi del credito globale. Come un portavoce ha dichiarato: "BAA non può essere in ultima analisi, in una posizione [di avviare negoziati] a causa di continuo le condizioni di mercato difficili." Tuttavia, nonostante le preoccupazioni che la società non sarà in grado di completare il rifinanziamento del loro debito, una portavoce di BAA ha tenuto a dichiarare che stavano attaccando il loro calendario rifinanziamento originale. Se riescono a raggiungere questo obiettivo, l'azienda dovrebbe vedere rifinanziamento completato entro la fine del terzo trimestre. Ferrovial possiede la maggior parte di BAA, sono una società spagnola con una quota di un 62 per cento maggioranza nel business. Le altre quote sono suddivise tra Caisse de Dépôt et Placement de Québec e GIC - un fondo sovrano di Singapore
By: Cindy Norgte
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