Nei primi giorni di volo è stato difficile per una donna di diventare un pilota e il suo ingresso nel maschili reami dominati dell'aviazione. Le signore erano spesso ignorato e ha dovuto superare ostacoli di pregiudizio che non si applicavano agli uomini. Alcune di queste signore intrepidi, coraggiosi e molto determinato divennero nomi familiari per le loro imprese audaci, altri, altrettanto coraggiosi e determinati, erano meno bene known.Born Sophie Catherine Mary Theresa Peirce-Evans in Knockaderry, contea di Limerick, in Irlanda, nel 1897 è stato uno dei quest'ultimo. La vita di Sophie iniziato male quando, prima del suo secondo compleanno, la madre è stata assassinata dal padre. Suo padre è stato dichiarato colpevole, ma pazzo. Sophie andò a vivere a casa di suo nonno a Newcastle West. Fu allevato da due zie zitelle. Sophie aveva una passione per lo sport, ma ha dovuto combattere contro lo scoraggiamento delle sue zie. La sua volontà di riuscire lei tornò utile in questo momento e più tardi nella sua life.Sophie trascorso i suoi giorni di scuola a Dublino e, in seguito si unì al Royal College of Science in Irlanda. Ha completato i suoi studi con una laurea di prima classe per la scienza. Ha continuato con i suoi sport, soprattutto hockey, e ha anche scritto articoli per lo studente magazine.During la prima guerra mondiale ha trascorso due anni come staffetta e, mentre in Francia, Sir John Lavery dipinto il suo ritratto. A questo punto si era sposata e diventare la signora Elliot-Lynn solo per essere rimasta vedova alcuni anni più tardi. Divenne Lady Heath dopo il suo secondo matrimonio, che era quello di Sir James Heath in 1928.Sophie trasferito in Inghilterra nel 1922 e divenne uno dei fondatori della Amatoriale Athletic Association delle Donne. Lei è diventato campione del Giavellotto delle prime donne e anche stabilito un record mondiale di salto in alto contestato. Nel 1925 ha scritto 'atletica leggera per le donne e delle ragazze del libro. Nello stesso anno è diventata un delegato al Consiglio Internazionale Olimpico e ha preso la sua prima lezione di volo per diventare un pilot.Sophie qualificato per la patente 'A', ma è stato impedito di ottenere licenza di pilota commerciale da parte della Commissione internazionale di navigazione aerea che ha avuto vietato alle donne di diventare piloti commerciali. Sophie aveva già mostrato il suo spirito combattivo per essere la prima donna a fare un lancio col paracadute. Ha combattuto il divieto di vincere una concessione che, se ha frequentato una scuola di volo e superato il test poteva avere la licenza commerciale. Questo ha fatto e divenne la prima donna ad avere una licenza commerciale in Gran Bretagna. Il divieto era rescinded.After stabilendo record di altitudine per un piccolo aereo e un idrovolante Shorts Lady Heath, come era ormai noto, prevede il volo che l'ha resa famosa. Città del Capo a Londra. Il volo è stato programmato per prendere tre settimane, ma ha preso più di tre mesi della durata dal gennaio 1928 al maggio. È diventato il primo pilota a volare un aereo pozzetto aperto su tale rotta. La sua fama si diffuse e ha fatto molti tour in UK e USA incontrare il presidente e sua moglie. In America era conosciuta come 'Queen of the Skies' e 'Britains Lady Lindy'. Mentre negli States è diventata la prima donna a prendere una licenza di Meccanica Air. Nel 1929, al culmine della sua fama, fu gravemente ferito in un incidente in America. Tornò in Irlanda con il suo terzo marito, Gar Williams, un pilota dai Caraibi. Essi sono stati coinvolti con l'aviazione privata in Irlanda formazione della prossima generazione di pilots.Lady Heath morì indigente quando è caduta da un tram nel 1939. Per cinque anni 1926-1931 fu il più famoso pilota donna del suo tempo
By:. LesBatchelor