Dal aria, sembra che qualsiasi altro fiume a Panama. Da una barca, sembra ancora come qualsiasi altro fiume a Panama, ma fare un viaggio attraverso il Canale di Panama non è solo un altro viaggio. Il punto di riferimento che ha messo Panama sulla mappa è stato costruito e pronto per l'uso nel 1914. Il francese ha iniziato il massiccio progetto alla fine del 1800, e la girò agli americani qualche tempo dopo a causa del numero di morti che affligge i francesi. Questa transizione ha portato un grande popolo americano e la sua influenza a Panama, che è diventata la patria di tutti i lavoratori Canal. Al completamento del Canale, gli americani hanno mantenuto il controllo del Canale e ha continuato ad avere una grande influenza a Panama. Anche se il canale è ora gestito dal paese di Panama, non vi è ancora una grande presenza americana sentito in Panama, con molti ristoranti e aziende che hanno radici americane e una gran parte della società panamense parlare almeno un po 'di inglese. Crociera attraverso il Canale di Panama su una barca a motore di dieci passeggeri è un'esperienza da uno non vuole perdere durante la visita a Panama. Se siete abbastanza fortunati da crociera da una delle grandi navi che transitano nel canale, sarete impressionati dalle dimensioni di questi magazzini galleggianti. Questi nave di passaggio attraverso il canale sono inspiegabilmente enorme, ma non sono nemmeno i più grandi in roaming i mari blu, i vasi "grandi" sono ancora necessari per trekking i supplementari diverse migliaia di chilometri intorno alla punta meridionale del continente americano a causa dei limiti di dimensione della canale. La dimensione crescente delle navi oceaniche ha portato a un piano per l'ampliamento del Canale che raddoppierà la sua capacità, in modo che le navi più grandi possono sfruttare la sua destinazione, come i loro compagni più piccoli. Questo progetto di espansione di 6,2 miliardi di dollari è stimata a prendere ben 20 anni per completare, ma porterà Panama un forte aumento dei ricavi, una volta completati. Il payoff a Panama una volta che l'espansione è completa renderà il progetto vale la pena aspettare e laborioso da parte dei lavoratori Canal. La caratteristica più unica del canale che non si parla molto spesso è il fatto che si tratta di acqua dolce che galleggia queste barche in tutto il piccolo istmo di Panama. L'uomo ha fatto lago Gatun e il Canale che collega l'Atlantico al Pacifico sono pieni di acqua dolce da precipitazioni e deflussi dalle foreste pluviali che costeggiano le rive del Canal. L'associazione internazionale di persone e prodotti che viaggiano attraverso il Canale di Panama garantire ogni anno un reddito costante per sostenere la sua economia in erba. Il pedaggio per il transito del Canale e le sue chiuse è abbastanza economico per una piccola barca turistica e vi lascerà affascinati a questa creazione incredibile trovato nel piccolo paese di Panama: By:. Laurie Cooper