Questo articolo vi darà un po 'di background e di informazioni di carattere generale su American RV o camper, vi spiegherò un po' la terminologia di base e mettere in evidenza alcune cose che è necessario prendere in considerazione prima di investire in uno di questi veicoli. La maggior parte dei grandi produttori americani iniziato a costruire camper a metà degli anni '50. Tuttavia, non è stato fino a circa la fine del 1970, che hanno iniziato ad essere distribuito su larga scala nel Regno Unito, ci sono restrizioni su ciò che può essere importato nel Regno Unito a causa di ingombri ed è a causa di questo ci sono solo circa 12 produce nel UK.There sono alcune differenze tra l'americano camper e quelle europee, una delle differenze principali è la loro dimensione, gli americani camper sarà molto più grande rispetto a quelli europei, ci sono anche differenze di struttura, ad esempio il case americane a motore sono costruiti in alluminio e fibra di vetro che li rende come la luce, ma anche il più forte possibile, case europee motore sono costruiti con struttura in legno. I motori e il telaio sono anche diversi, come le case americane a motore sarà molto più pesante e progettato per più pesanti use.Generally, produttori che offrono RV di loro offrirà con un motore nella parte anteriore o di un motore nella parte posteriore, è per questo motivo che saranno indicati come sia uno spacciatore o un estrattore. Pusher avranno il motore nella parte posteriore e sono in genere nella fascia alta del mercato, mentre estrattori avranno i loro motori al fronte e sarebbe più entry level, questo perché il motore nella parte posteriore vi darà una migliore motore di qualità e del telaio e del cambio. Sebbene spacciatori saranno alla fascia alta del mercato (e quindi di maggiore qualità) essi saranno heavier.Although è possibile ottenere camper a benzina o diesel, in questi giorni camper motore anteriori tendono a benzina mentre motorhome posteriori di motore sarà sia diesel, anche se con motore anteriore diesel sono disponibili, i produttori hanno smesso di fare questi in 2002.Apart dal prezzo e la posizione del motore, spacciatori e di estrattori hanno un paio di altre differenze troppo, un estrattore avrebbe una molla locazione e telaio sospensione meccanica che, uno spintore avrebbe un sistema di rottura dell'aria ed un sistema di sospensione pneumatica. Questo perché gli spacciatori sono veicoli commerciali molto più pesanti e quindi i telai sono progettati per trasportare più peso hanno anche un circle.There girando meglio sono circa cinque principali rivenditori RV nel Regno Unito, i quali importano direttamente dal produttore e sono autorizzati a fare così. Un import grigio è un termine usato per i veicoli che non sono importati dall'agente principale, una fabbricazione potrebbe vendere a un privato per loro di importare in modo indipendente, questo significherebbe che non può essere stato convertito correttamente se provengono da un altro paese. RV sono un prodotto americano così quando sono importati nel Regno Unito hanno bisogno di essere professionalmente effettuato conversioni per renderli sicuro e legale per guidare sulle strade del Regno Unito. Americani veicoli prodotti non sarebbe venuto con una garanzia perché avrebbero originariamente essere realizzato per l'uso in America, una volta che questi veicoli sono importati da un agente principale, che l'agente sarebbe quindi in grado di offrire la garanzia di fabbrica. La terza implicazione di acquisto di un import grigio sarebbe il loro valore di vendita re, un camper portato da un agente ufficiale del Regno Unito sarebbe il suo valore e di essere più facile da vendere su di un grigio import.Copyright (c) 2008 Kimberlie Hutson
By: Kimberlie Hutson