quarto sistema ferroviario importante del mondo, ferrovie indiane è la lunghezza del percorso di circa 60.000 km. Nulla di competere l'esperienza di salire su per le colline e se si dispone di poco tempo libero e godere della bellezza del paesaggio, poi prendere un treno giocattolo lento che si muove alla velocità di 20-25 km orari fino alle località collinari di Shimla, Ooty , Darjeeling o Matheran.The primo treno del sub-continente indiano corse su una distanza di circa 21 miglia, da Bombay a Thane il 16 aprile 1853. Mr. George Clark l'ingegnere capo del governo Bombay, a un certo punto della sua visita a Bhandup nel 1843 ha rivelato il pensiero del collega Bombay con Thane, Kalyan e con il Thal e Bhore Ghats.there erano alcuni piccoli sforzi che sono stati messi in via di sviluppo la ferrovia tracce in tutto il paese e per l'anno 1880 Ferrovie indiane avevano un chilometraggio percorso di circa 9.000 miglia e, a tempo debito sviluppato in una rete di linee ferroviarie di tutto il paese. Unità di produzione di motori. Subito dopo l'indipendenza, ferrovie indiane ha stabilito le proprie unità per la produzione di motori diesel, motori elettrici, allenatori, ruote e assali, molle ecc Metro Railway Ferrovie indiano sviluppato ad un ritmo molto rapido e anche prende il plauso per l'introduzione di una " Stazioni della metropolitana "per Calcutta. Tutta la strada da Dum Dum a Tollygunge è stato appositamente realizzato ed avviato per le operazioni vitali nel 1995 .... Futuro Piano di ferrovie indiane 1. Le ferrovie indiane intende incontrare la sfida attraverso la realizzazione delle seguenti aree importanti durante la fase nono piano: 2. Creazione di capacità di trasporto ferroviario sufficiente per gestire l'aumento del traffico merci e viaggiatori, con lo sforzo straordinario sul miglioramento di terminali. Design più moderno solido traverse, attacchi di rotaia contemporanei e testa rotaie temperato vengono impiegati per indurire la pista. Protezione brano viene sempre più automatizzato per adornare la superiorità e di diminuire il prezzo e il tempo per la salvaguardia. • Per aumentare la sicurezza, sistemi di allarme supplementari, interconnessione relè percorso, allo stato solido incastro, e la pista circuito vengono introdotti nel sistema. Aggiornamento delle telecomunicazioni così come costante la commutazione dal sistema analogico a quello digitale è sempre più implementato. Ferrovie anche cominciato un treno sistema di messaggio radio in tutto il mondo tra autisti, guardie e la vicina stazione per facilitare la reazione immediata in caso di crisi e di contrattempi
By:. Alivia martin