• Essere livello di testa sulla quantità di bagaglio a mano che si mettono. Norme FAA richiedono alle compagnie aeree di limitare la quantità di bagaglio a mano, e nel caso in cui si tenta di portare anche in modo significativo con voi, l'equipaggio può insistere sul fatto che il check-in alcuni articoli. (Non c'è limite universale. Che si basa sul tipo aereo e il carico di passeggeri) Una borsa che non è adeguatamente riposta potrebbe diventare un missile senza guida in un incidente o di bloccare le corsie durante l'evacuazione. Verificare la presenza di dimensioni e peso restrizioni prima di andare. * Essere consapevoli di quello che ci metti dentro i silos di stoccaggio sopra il vostro sedile. Le porte scomparto superiore potrebbero pop aperto durante una collisione o anche un atterraggio duro, rovesciando il loro contenuto. Inoltre, i passeggeri in sedili del corridoio sono stati feriti da oggetti pesanti che cadono fuori di questi comparti in cui la gente sta stivaggio o il recupero di beni all'inizio o alla fine di un volo. Si prega di essere rispettosi degli altri e mettere dure, oggetti pesanti sotto il sedile di fronte a voi; salvare le cappelliere per i cappotti, cappelli, e piccoli, borse morbide * Subito dopo ci si siede intorno, allacciare e slacciare la cintura di sicurezza un paio di volte. . Guarda come funziona. È possibile individuare diversi tipi di cinture, e in un caso grave non c'è bisogno di spendere tempo wastefully armeggiare con la fibbia. • Prima del decollo, ci sarà con ogni probabilità essere un incontro sulle procedure di sicurezza, indicando le uscite di emergenza e di spiegare cinture di sicurezza, giubbotti di salvataggio e maschere ossigeno. Ascolta con attenzione e se c'è qualcosa che non comprendete chiedere agli assistenti di volo per gli aiuti. Viaggiatori esperti mantengono la loro cintura di sicurezza assicurata durante l'intero carta di plastica flight.The all'interno della tasca del sedile di fronte a voi esaminerà una serie di informazioni di sicurezza annunciato dal l'assistente di volo. Leggi. Si informa anche di uscite di emergenza e consigli su come individuare e utilizzare attrezzature di emergenza come masks.As ossigeno si sta leggendo la scheda di ricerca per la tua uscita più vicina di emergenza, e contare il numero di righe tra te e questa uscita. Tenete a mente, l'uscita più vicina potrebbe essere dietro di voi. Avere una seconda via di fuga prevista nel caso in cui l'uscita più vicina è intasato. Questo è fondamentale perché la gente dalla testa volta in volta per la porta hanno usato per salire sull'aereo, in genere all'interno della parte anteriore della cabina di classe iniziale. Questo richiede tempo e blocca le maschere aisles.Oxygen non sono la stessa precisa su tutti i piani. A volte cadono giù davanti a voi. Su alcuni aerei, tutti uguali, si dovrà tirare fuori di un vano prima della seduta. In entrambi i casi, è necessario tirare il tubo di plastica leggermente per ottenere l'ossigeno che scorre. Nel caso in cui non si capisce le istruzioni su come funziona la maschera, chiedere a un assistente di volo di spiegarlo a you.When l'aereo è sicuro all'interno l'aria e ha raggiunto il paese il suo livello di crociera, il pilota di solito si spegne la cinture di sicurezza firmare. Lui /lei in generale suggerisce che i passeggeri che mantengono le loro cinture piegarono in ogni caso nel bel mezzo del volo nel caso in cui l'aereo colpisce aria turbolenta. Proprio come le cinture di sicurezza devono essere indossate di solito in auto, che dovrebbero sempre essere fissato in airplanes.Follow queste idee di base e hanno un volo sicuro e un buon Natale
By:. Betty D. Funderburk