AirTran e Delta potrebbero essere in qualche guaio. Sembra come se le due compagnie aeree hanno parlato i prezzi e le soprattasse tra l'altro in sequenza per avviare una mania dei prezzi che potrebbe essere lasciando passare più alla querela airport.A è stata presentata ad Atlanta, in Georgia, dopo uno studio legale catturato vento di una telefonata che il CEO di AirTran completato gli analisti lo scorso ottobre. Nella telefonata, il CEO AirTran apparentemente ha detto che la compagnia aerea avrebbe cominciato la carica per sovrapprezzi bagagli una volta Delta ha iniziato. Bastava una mozione da parte di Delta per AirTran a saltare sulla domanda bandwagon.The tassa sostiene che il commento del CEO di AirTran sono stati trasmessi e sono stati un invito per Delta di aumentare le tasse e di iniziare la ricarica per il primo bagaglio registrato. La dichiarazione rilasciata dal CEO AirTran dice Delta per non semplicemente andare avanti e iniziare la ricarica, ma in aggiunta, se Delta ha iniziato la ricarica non sarebbe solo nel mercato. Questo processo potrebbe violare la difesa antitrust laws.AirTran s 'è di aver completato una conclusione "indipendente" per iniziare pagamento relativi alla prima controllato luggage.Certainly ha a che fare con la concorrenza di mercato e come società imitano a vicenda per ottenere il la maggior parte del carico trarre profitto dalle loro clienti. C'è stato un sacco di concorrenza sui prezzi in luoghi come negozi di alimentari, ma sembra come quando viaggi in aereo inizia la concorrenza dei prezzi, non vi è più la rivalità di aumenti dei prezzi, piuttosto che cuts.When si è trattato di ricarica per il primo bagaglio registrato, altre compagnie aeree rapidamente seguito l'esempio. Delle attuali prime sette compagnie aeree, l'unica che attualmente non richiede alcun pagamento per il primo bagaglio registrato è sud-ovest. JetBlue è un'altra compagnia aerea, ma non vola come numerosi airports.There sono aa piccolo numero di problemi con le compagnie aeree di carica per il primo bagaglio registrato, comprese le persone che sono contrari a pagare $ 15 stanno cercando di confezionare ogni singola cosa per il loro viaggio in un piccolo, continuare dimensione valigia. Questo, ovviamente, rende le linee più lunghe presso i punti di controllo di sicurezza presso l'aeroporto. E 'anche abbastanza aggravante di avere qualcuno che cerca di riempire il loro bagaglio di dimensioni più su nella overhead.Sure, il ragionamento dietro la tassa borsa era per la ragione che l'aumento dei costi del carburante, ma come il costo del gas è andato giù, le tariffe per il bagaglio rimasta
By:. Greg Jackson