passeggeri aerei normalmente prendono sicurezza, senza alcuna considerazione quando si bordo di un aereo. Sono fuori sintonia annunci pre-volo per l'equipaggio o raggiungere per una rivista, invece delle carte che mostrano come aprire l'uscita di emergenza e cosa fare se la maschera di ossigeno scende. Semplicemente poiché di questo, i maschi e le femmine sono inutilmente feriti o uccisi in incidenti che possono avere sopravvissuti. Ogni volta che si bordo di un aereo, qui ci sono alcune cose che devi fare: * Essere livello di testa circa la quantità di bagaglio a mano che si mettono. Norme FAA bisogno compagnie aeree per limitare la quantità di bagaglio a mano, e nel caso in cui si tenta di portare anche molto con voi, l'equipaggio avrebbe insistito che si guarda in in alcuni articoli. (Non vi è alcun limite universale. Che si basa sul tipo di aeromobile e il carico di passeggeri). Una borsa che non è adeguatamente riposti potrebbe trasformarsi in un missile senza guida in caso di collisione o di bloccare le corsie durante un'evacuazione * Fate attenzione a ciò che si mette in i contenitori di stoccaggio sopra il vostro sedile. Le porte possono pop aperto durante un incidente o addirittura un atterraggio duro, rovesciando il loro contenuto. Inoltre, i passeggeri in sedili del corridoio sono stati feriti da oggetti pesanti che cadono fuori di questi comparti in cui maschi e femmine sono stivaggio o il recupero di beni all'inizio o alla fine di un volo. Si prega di essere rispettosi degli altri e mettere dischi, oggetti pesanti sotto il sedile di fronte a voi; salvare le cappelliere per cappotti, cappelli, e piccoli, borse morbide * Non appena ci si siede, allacciare e slacciare la cintura di sicurezza un paio di volte. . Guarda come funziona. Ci sono diversi tipi di cinture, e in caso di emergenza non c'è bisogno di perdere tempo armeggiando con la fibbia. * Prima del decollo, ci sarà un incontro sulle procedure di sicurezza, osservando le uscite di emergenza e di spiegare le cinture di sicurezza, giubbotti di salvataggio e maschere di ossigeno. Ascoltare con attenzione e se c'è qualcosa che non ti rendi conto chiedere gli assistenti di volo per la carta di plastica support.The all'interno della tasca del sedile di fronte a voi esamineremo diversi i punti di sicurezza annunciate dal assistente di volo. Leggi. E 'inoltre vi racconta le uscite di emergenza e come è possibile scoprire e utilizzare attrezzature di emergenza, come le maschere di ossigeno. Come stai leggendo la scheda di ricerca per la tua uscita più vicina di emergenza, e contare il numero di righe tra te e questa uscita. Ricordate, l'uscita più vicina potrebbe essere dietro you.have una seconda via di fuga prevista nel caso in cui l'uscita più vicina è intasato. Questo è di fondamentale importanza attribuibile al fatto individui spesso volte la testa per la porta hanno impiegato per salire sull'aereo, generalmente entro la parte anteriore della cabina di prima classe. Questo richiede tempo e blocca le navate. Maschere di ossigeno non sono le stesse su tutti i piani. Di tanto in tanto cadono verso il basso di fronte a voi. Su alcuni aerei, tutti uguali, si dovrà tirare fuori di un compartimento a prua della vostra sede. In entrambi i casi, si dovrebbe tirare il tubo di plastica leggermente per ottenere l'ossigeno flowing.In l'occasione non si capisce le istruzioni su come funziona la maschera, chiedere a un assistente di volo per descriverlo a voi. Quando l'aereo è sicuro all'interno l'aria e ha raggiunto il paese il suo livello di crociera, il pilota di solito si spegne il segnale cinture di sicurezza. Lui o lei in generale implica che i passeggeri continuano le loro cinture piegarono in ogni caso per tutto il volo nel caso in cui l'aereo colpisce aria turbolenta. Proprio come le cinture di sicurezza devono essere indossate di solito in auto, devono spesso essere garantito nella airplanes.If siete mai in un incidente aereo, si dovrebbe ricordare queste cose: * Mantenere la calma * Ascolta i membri dell'equipaggio e di fare quello che dicono. . Lavoro più essenziale del personale di bordo è quello di sostenere si lascia tranquillamente. * Prima si tenta di aprire un'uscita di emergenza se stessi, guardare fuori dalla finestra. Nel caso in cui si vede un incendio fuori dalla porta, non aprirlo o le fiamme possono diffondersi in cabina. Tentare di utilizzare il vostro via di fuga alternativa. * Ricorda, il fumo sale. Quindi cercate di stare giù se c'è fumo all'interno della cabina. Seguire la traccia di luci di emergenza incorporati nel pavimento; portano a un'uscita. Se si dispone di un panno, mettere sopra il naso e mouth.After un incidente aereo, il National Transportation Security Board parla sempre di sopravvissuti per cercare di scoprire il motivo per cui erano stati in grado di farlo per mezzo di sicuro. Essi hanno scoperto che, abitualmente, aiuta ad essere organizzato. Evitare lesioni gravi o superstite di un incidente aereo non è solo una questione di fortuna, ma è anche una questione di essere informati e di pensare ahead.Are si 1 di quelle persone che saltano in su subito dopo l'aereo atterra, raccoglie cappotto, valigia e ventiquattrore, e ottiene pronti a sprint, mentre l'aereo è ancora in movimento? Se è così, resistere alla tentazione. Aerei spesso fanno gli arresti improvvisi quando sono rullaggio al gate dell'aeroporto, ed i passeggeri sono stati feriti quando sono stati gettati su un sedile posteriore o il bordo di una porta per una cappelliera. Rimanere all'interno del vostro sedile con la cintura allacciata finché l'aereo arriva a un'intera battuta d'arresto e in aggiunta il segno 'allacciare cintura di sicurezza' viene acceso off.Never fumo nei bagni aerei. C'è una pena fino a $ 2.000 per la disabilitazione di un rilevatore di fumo gabinetto. Inoltre, non fumare in poco aisle.A di senso prevalente renderà il vostro volo più sicuro e più sano
By:. Josefina B. Riter