Il mio rapida sosta di una notte a Yarmouth mi aveva fornito con grande intuizione nella storia locale e l'architettura. In una intervista con due imprenditori dell'ospitalità locale ho anche imparato a conoscere le opportunità turistiche del patrimonio nel sud-ovest Nuova Scozia. Appena un'ora nell'unità ho involontariamente orchestrato la mia avventura di viaggio per guidare realmente nel fossato e alcuni residenti locali subito mi ha salvato dalla mia predicament.After tutto questo entusiasmo ero di nuovo sulla strada e godendo la mia auto verso est. Il tempo è migliorato da una pioggerellina fresca a cielo coperto, e si era alla ricerca come potrei anche ottenere alcune cieli blu entro oggi. Il sentiero costeggia il faro del sud, Nuova Scozia litorale mentre Highway 103 persegue una traiettoria dritta entroterra. Al fine di fare in tempo per la mia sosta a Shelburne e alla destinazione finale di oggi di Lunenburg, ho seguito il percorso di navigazione interna con l'occasionale deviazione per il waterfront.Straight sud da Yarmouth è una penisola con una città chiamata Wedeport alla fine . Questa è la posizione di La Butte-de-la-Croix, un luogo che ricorda la prima messa dopo il ritorno del Acadiani, tenutasi nel 1769. Acadians furono espulsi in diverse ondate in Inglese tra il 1755 e il 1763 e deportati a numerose destinazioni in tutta orientale del Nord America, i Caraibi e anche tornare in Francia durante un periodo prolungato di pulizia etnica. Alcuni dei coloni Acadian francesi tornò a Nuova Scozia, e la posizione Wedgeport in particolare, è un simbolo di coraggio e Acadian perseverance.East di Wedgeport sono le isole Tusket, circa 365 isole, penisole, insenature e baie che compongono un litorale destinato. La Baia di maree di Fundy hanno un grande impatto su questo settore, e l'acqua salata percorre 24 km chilometri (15 miglia) a monte sulle maree che sono circa 4 metri (13 metri di altezza). Le isole di dimensioni variabili da pochi metri a mezzo chilometro di lunghezza. Questa area è stato colonizzato da Acadian coloni francesi e per questo giorno dialetti e costumi francesi sopravvivere in questo settore. Oggi ci sono migliaia di "baracche", piccoli cottage molto piccoli, mentre in passato questa zona anche presentato grandi fabbriche di pesce e conservifici aragosta. Canoisti mare alla ricerca di bird-watching e un'isola all'altra opportunità amano questa regione Pubnico area.The comprende tre diverse sezioni: West Pubnico, con una popolazione quasi esclusivamente di lingua francese, Pubnico corretta con in primo luogo i residenti anglofoni, e ad est Pubnico, nuovamente occupata per lo più da francofoni. Insediamenti Acadian francesi risalgono a circa il 1614. Oggi, la popolazione locale rende per lo più da vivere con l'industria della pesca, che comprende in primo luogo aragosta, capesante, aringa, eglefino e merluzzo. Non solo è Pubnico considerato il borgo più antico, che, in Acadia, è ancora occupata dai Acadians, ma è anche il più antico villaggio in Canada ancora occupata dai discendenti del suo fondatore. Dal febbraio del 2005 l'energia rinnovabile è prodotta a Pubnico Point. 17 turbine eoliche interconnesse generano circa 100 GWh un year.Further est lungo la costa è Cape Sable Island, il punto più a sud nel Canada atlantico. Questa piccola, bassa isola sabbiosa è la posizione di circa 1800 relitti di navi registrate dal 1676. Ci sono voluti fino al 1861 per la prima casa di luce per essere costruito su Sable Island, e nel 1876 è stato inserito un allarme di nebbia vapore fischio. Anche da allora navi continuano ad arenarsi in questo ambiente marino nebbioso, duro, ma la perdita di vite umane è stato low.The prossima città principale lungo la Highway 103 è Barrington, che si vanta di essere l'aragosta capitale del Canada. La zona intorno a Barrington dispone di una varietà di villaggi di pescatori, musei ed edifici storici. Non lontano fuori di Barrington un grande mistero attende: a sud-ovest della città è il porto di Shag UFO avvistamento zona, luogo di un incidente UFO preteso il 4 ottobre 1967. Almeno undici persone riferito di aver visto un oggetto luminoso a bassa quota in direzione del porto, accompagnato da un fischio e poi un suono crash quando l'oggetto ha colpito l'acqua. Una operazione di ricerca e di salvataggio non si presentò alcuna prova di crash, e nessun aereo sono stati segnalati mancante. Una spedizione militare segreto scoperto qualche gomma-come detriti, e un testimone militare ha dichiarato che ci sono stati in realtà due oggetti, uno possibilmente cercando di aiutare gli altri. Ancora oggi il porto di Shah UFO Crash è una città mystery.The irrisolto di Barrington si dispone di un percorso a piedi di recente costruzione lungo la baia. Il lanificio Barrington, risalente al 1882, era un mulino attivo fino al 1962, quando ha cessato la produzione ed è diventato un museo nel 1968. Lana tosata da pecore che erano al pascolo su varie isole circostanti sono stati trattati in questo mulino a turbina che ha salvato Halifax donne tempo senza fine, in termini di lavaggio, filatura e tessitura di lana a disco home.My continuato all'interno verso Shelburne, la mia prossima destinazione. Shelburne è stato colonizzato, nella primavera del 1783, quando 5.000 coloni, United Empire Lealisti, arrivati qui dalle colonie centrali in America. Con 1784, la città è stata la quarta più grande in tutto il Nord America, più grande di Halifax, Montreal o Quebec City. Pesca, cantieristica e l'industria del legname formano i pilastri economici della zona. Molti discendenti di questi lealisti vivono ancora nei lealisti today.Black zona inoltre si stabilirono in questa zona quando il Governatore Reale del Virginia assegnato libertà di ogni schiavo che avrebbe fuggire da un padrone di schiavi ribelli e combattere a fianco dei lealisti britannici. Più di 300 i nero unito le forze lealiste e formarono il reggimento etiope. In totale circa 100.000 schiavi si rifugiarono dietro britannico lines.In 1782 quando gli americani stavano vincendo la guerra, gli inglesi pronti a partire. Durante questo periodo alcuni neri sono stati ripresi mentre altri reinsediati in Florida, Indie Occidentali e in Canada (o meglio britannica dell'America del Nord, come veniva chiamato all'epoca). Il più grande gruppo di coloni nero, circa 3500 persone, sono stati trasportati in Nova Scotia e New Brunswick. Birchtown, a pochi chilometri a ovest di Shelburne, è diventato il più grande insediamento di neri liberi al di fuori dell'Africa. Tuttavia, di 649 famiglie solo 184 hanno ricevuto la promessa corona terra grants.The Nero lealista Heritage Society Museum di Birchtown commemora le Black coloni lealisti che fondarono il più grande insediamento Nero gratis in tutto il Nord America. Purtroppo il museo era chiuso quando ho viaggiato attraverso l'area. Tuttavia, ho avuto la possibilità di esplorare alcuni altri musei della zona Shelburne. Questa piccola città ha un grande complesso museale sul lungomare che costituisce uno dei migliori porti naturali del mondo. Ho guidato in giù sulla strada principale che dispone di architettura vittoriana e un grande edificio neoromanico costruito nel 1908 dal granito locale che ha usato per essere l'ufficio postale e Customs House. Scendendo Ann Street ho notato un bene che si trova proprio nel mezzo della strada, un esempio dei pozzi della comunità che erano tipici in questo area.Then mi sono diretta verso Dock Street sul Lungomare, già il centro dell'attività commerciale di Shelburne . Fui subito colpito da una grande struttura in legno, risalente al 1902, che era il negozio e magazzino di George A. Cox, un mercante di primo piano che ha costruito le proprie imbarcazioni. Nascosto dietro di esso è Guild Hall, un insieme dal movimento "A Letter Scarlett". Questo edificio è stato costruito per riflettere 17 ° secolo architecture.Along il lungomare è il John C. Williams Negozio Dory, un museo di lavoro che dimostra l'arte della costruzione Dory. Dories erano piccole barche da pesca in legno che erano molto popolari nel verso la fine del 20 ° secolo e sono stati acquistati da Halifax e americani capitani di pesca. Questo negozio risale al 1880, e nel suo periodo di massimo splendore 5-7 uomini prodotto 350 dories un year.On l'altro lato della strada è il restaurato Ross-Thomson House e Store. George e Robert Ross erano mercanti, negoziazione tavole di pino, merluzzo e aringhe in salamoia per il sale, tabacco, melassa e di merci secche. Il negozio in realtà chiuso nel 1880, è stata riportata alla sua condizione 1820 e oggi opera come un museo. Ho fatto un giro veloce attraverso la Casa Ross-Thomson, che fornisce una buona idea delle condizioni di vita della settlers.Right lealista presto in questo complesso è il Museo Shelburne County, che ospita una delle più antiche pumpers fuoco in tutto il Nord America. Dispone anche di mostre sulla cantieristica navale e della storia locale lealista. Gli appassionati di storia possono accedere giornali e documenti processuali dal 18 ° al 20 ° secolo, tutti salvati su microfilm, registrazioni e genealogia di Shelburne famiglie County sono anche available.Shelburne è una città molto pittoresca, con numerosi edifici storici insoliti situati sul lungomare e su vari altre strade che portano dall'acqua. Magari avessi avuto un po 'più di tempo per esplorare questa città, ma il mio programma è stato sempre stretto. Volevo continuare verso est lungo il sentiero Faro per assicurarsi che sono arrivato prima del tramonto, quindi vorrei essere in grado di vedere la città di Lunenburg prima del buio, una delle mete preferite della Nuova Scozia
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