L'oleodotto dell'Alaska, che è anche conosciuto come il "Trans Alaska Pipeline System," è stato sviluppato per il trasporto di olio 800 miglia dal North Slope in Alaska per il porto più settentrionale Valdez , Alaska. L'oleodotto dell'Alaska attraversa tre catene montuose, più di 800 corsi d'acqua, linee di faglia, paludoso terreno gelo crivellato e terreni migrazione caribù. Costruzione era estremamente difficile, considerando il terreno non perdona, portando i costruttori circa due anni per completare, spostando il primo olio attraverso nel 1977. Il prezzo finale è stato di 8 miliardi di dollari, ma il risultato finale è valsa la pena, con 15 miliardi di barili di petrolio che passano attraverso. "Improvvisamente la gente ha iniziato a venire in città," ha descritto JB Carnahan, ex ufficiale di polizia a Fairbanks in Alaska. "E 'successo specie di rapida quando è decollato. Perché io non credo che nessuno credeva davvero questo progetto mostruoso stava per urtare noi. Voglio dire, forse i politici hanno fatto, ma penso che il ragazzo medio era solo un po' andare, ' Oh, certo, abbiamo sentito questo prima, 'perché questo è sempre stato un boom o città busto. E all'improvviso, non vi è stato. " Quando il progetto di gasdotto Trans-Alaskan iniziata, una marea di persone è venuto in città con $ 3,000 - $ 5'000 in contanti buchi nelle loro tasche bruciore, belle donne arrivati da New York e in Florida, saldatori e operai edili hanno guidato fino da Oklahoma e Texas, Sud America e immigrati irlandesi vennero a raccogliere un controllo e tutti, dai segretari e gli insegnanti, per le prostitute e papponi venuti in cerca di fortuna. Fairbanks non avevano visto tale attività in quanto la corsa all'oro della fine del 1800! Nel giro di un anno, la popolazione era raddoppiato a 40.000 forte, e il progetto di gasdotto aveva trasformato questa sonnolenta città di due poliziotti in una metropoli vivace. Purtroppo, insieme a tutte le attività è venuto affitti più alti, più droga e più crime.Building l'oleodotto dell'Alaska era un immenso talento, prendendo tre anni, utilizzando più di 70.000 persone e che costano più di $ 8 miliardi. Ingegnere Bill Howitt ha detto che l'organizzazione è stata una delle più grandi sfide. ". Come ottenere tutta quella roba e dei materiali e la capacità di sostenere 10.000 persone che lavorano in un luogo dove nessuno ha lavorato prima E non c'era alcuna infrastruttura - che era la grande affare." Per gli imprenditori, hanno lavorato sodo ma festeggiato troppo duro. Diane Benson ha commentato: "Abbiamo usato per scherzare che si potrebbe dire che cosa unione qualcuno apparteneva da ciò farmaco di scelta che avevano. Insomma sembrava che gli operatori erano ubriachi o camionisti sono stati i freaks coke e gli operai erano i potheads." Molti turisti che visitano lo stato dell'Alaska sperano di prendere visione a volo d'uccello della massiccia oleodotto dell'Alaska di 800 miglia, che si estende su montagne viola e ghiaccio blu, illuminato da tramonti cremisi o compensati da brillanti cieli blu, a zig-zag verso l'alto attraverso la ingiallito erba o straight-fodera attraverso la tundra congelata. I visitatori possono fotografare il gasdotto da diversi punti di vista segnalati lungo le autostrade Richardson, Steese e Dalton. Sulla Highway Richardson, ci si può fermare a Milepost V 64,7 (Pump Station 12), Milepost V 216 (Denali Fault), Milepost V 243,5, e il fiume Tanana Pipeline Crossing presso Milepost V 275,4. Al punto di osservazione Highway Steese, i visitatori possono camminare fino alla tubazione o controllare una cabina informazioni al "Trans-Alaska Pipeline Punto di vista", situati a Milepost F 8.4, alle porte di Fairbanks in Alaska. Lungo l'autostrada Dalton, che affianca la pipeline, è possibile vedere la struttura dal Yukon Crossing stazione di contatto visitatori BLM Fiume a Milepost J 56, poco più di due ore da Fairbanks
By:. Michael Selvon