E 'successo alla fine di settembre del 92, mentre ero a Buenos Aires, che ho deciso di tornare a Lima, in Perù da dove sapevo che mi piacerebbe tornare negli Stati Uniti ma solo dopo aver catturato quella parte della vita peruviana dovevo ancora vedere veramente. La parte che faccio riferimento a quelle baraccopoli è che in spagnolo o almeno in Perù sono indicati come "Pueblos Jovenes", che, se tradotto letteralmente in per la lingua inglese sarebbe "giovani cittadine". Questa espressione, che in un certo senso è più gentile poi quello coniato in inglese, che significa più o meno estrema povertà. Mentre quello in spagnolo o dal Perù (io non sono a conoscenza o non tempo questa espressione è utilizzata in tutti i paesi di lingua spagnola) suggerisce che la città è "giovane" e in virtù del quale è ancora in fase di sviluppo iniziale, giustificando la mancanza di alcune strutture come acqua o elettricità. Naturalmente, da un punto di vista tecnico si può dire che ogni grande città ad un certo punto è stato un insediamento che alla fine si è in forse per una metropoli. A quel punto ero stato in Sud America, poco più di un anno e ha deciso dopo aver visitato posti come Curacao (un'isola olandese situata al largo della costa del Venezuela), il Cile e l'Argentina che era il momento di tornare negli Stati Uniti, ma piuttosto che prendere un volo direttamente da Buenos Aires a New York, mi avrebbe preso l'autobus da Buenos Aires a Lima. Da Lima, vorrei prendere un volo per Miami e passare il resto del tragitto in autobus, me che sono a corto di denaro al momento. Ma questo solo dopo aver trascorso qualche tempo a Lima; ottenere tutti quei colpi che non avevo durante i miei primi mesi là, questo il tempo della mia vita in cui sono stato coinvolto pesantemente nella fotografia. E 'stato ai primi di ottobre, che sono entrato territorio peruviano, in realtà non è in autobus, ma in un taxi collettivo (con altre cinque persone), come stranamente abbastanza o forse non tanto quindi non c'è nessun autobus (o almeno non al momento) che in realtà va da Santiago a Lima, ma uno che si limita a prendere i passeggeri attraverso il confine, il che significa da Arica in Cile (che in un momento della storia è stata una parte del Perù) a Tacna in Perù. Quest'ultima città di essere una che effettivamente passato di mano due volte, prima di essere peruviano e poi cileno poi di nuovo al Perù di nuovo. Tutto ciò accade dopo la guerra il Perù e la Bolivia ha perso contro il Cile, che portano a entrambi i paesi che perdono una buona parte della loro terra. Bolivia discutibile essendo più portato via, come sono stati costretti ad abbandonare la loro connessione con l'oceano Pacifico. Una volta a Tacna, ho collegato con un uomo biondo dall'Argentina che si trovava sulla via del ritorno in Venezuela. Questo, il luogo che lui e sua moglie venezuelana era venuto a chiamare a casa, dato che era dove aveva trovato un lavoro in quel paese è l'industria petrolifera mai redditizio. Tacna, come molti sanno è una città in una provvidenza del Perù che porta anche lo stesso nome, che in verità ha ben poco da offrire a nessuno, specialmente un turista ma questa città non ricevere un sacco visitatori dato che è di essere ciò che è comunemente noto come un "porto franco". Questo essere un luogo dove si vendono merci a buon mercato dato che non hanno mai veramente entrati nel paese, il che significa tasse di importazione sono mai stati aggiunti al loro prezzo. È questo fattore che dà motivo a molti peruviani, viaggiare un giorno intero in autobus ad un altro piccolo, città sporca nel bel mezzo del deserto, perché è lì che si riempiono con i beni di riprendere e soprattutto vendere a Lima , inutile dire ad un prezzo superiore. Naturalmente ci sono quelli che viaggiano in aereo da Lima a Tacna, come avevo fatto per la mia strada lì, ma questi sarebbero turistica che questo posto in realtà non attirare tutti che molti se non vogliono prendere un volo di collegamento per la Bolivia o in Cile o Argentina. Ci sono anche quelli che fanno il viaggio in auto, ma questi sono pochi per ho scoperto che in realtà è più economico, per quei peruviani che cercano di fare affari in Tacna per viaggiare in autobus poi in auto, di solito da Lima. In tutto ciò che riguarda viaggi tra Tacna e Lima o viceversa, si può scartare l'opzione treno per esso semplicemente non esiste, non solo tra queste due città, ma qualsiasi in Perù; salvataggio Lima e Cuzco. Anche se immagino che il treno non sarebbe stato tutto ciò che di più comodo o più veloce, anche se ci fosse stato uno. Una volta in Tacna e seduti uno accanto all'altro sul bus diretto a Lima, il mio compagno di viaggio di nuova acquisizione da Argentina ed io eravamo in grado di vedere chiaramente ciò che questo viaggio, che mi stava prendendo per la prima volta, anche se non sarebbe stato tutto. Io avendo volato da Lima a Tacna, quando il tempo era quello che avevo meno di soldi, mentre più di è stato salvato l'esperienza. Naturalmente, non sarebbe stata la stessa. Questo perché quando la gente andava da Lima a Tacna non hanno preso molto in termini di bagagli con loro ma è stato il contrario. Sono stati i viaggi di Tacna-Lima erano gli autobus sono stati caricati al massimo della capacità, dato che tutti questi "commercianti viaggiatori" portato con sé tutti i loro beni, che letteralmente riempito il bus al punto in cui non si poteva fare due passi nel corridoio senza dover andare in giro o più bagagli di qualcuno. Questo è il caso, in quanto le aziende di bus impostati senza limiti su quanto si potrebbe effettivamente trasportare su questi autobus che ha portato i tetti dei bus in corso impilati alto quasi due metri, mentre il bagaglio a compartimenti sono stati anche inceppata pack così come l'overhead quelli. Ci furono alcuni che addirittura viaggiato per tutta la strada in piedi, come preferivano al volontariato loro posti così ci Pioneer stereo potrebbe viaggiare in comodità. Per fortuna, in tutto questo mi è stato risparmiato dal dover viaggiare con qualsiasi bestiame, dato che Tacna in realtà non offre alcuna. Naturalmente, come sempre peruviani compagnie di autobus, sempre nel tentativo di essere premuroso per i loro passeggeri hanno tentato di installare come molti posti a sedere sul bus possibile che era terribilmente discesa di loro nel voler prendere il più possibile, anche se questo significava rimuovere la toilette , quindi questo potrebbe essere realizzato. Sì, il bagno è stato sacrificato da questi tipi di bus che normalmente li hanno, così due passeggeri paganti più potrebbero fare la più poi viaggio di 24 ore. Per tutto considerato, anche in Perù, sarebbe difficile trovare qualcuno disposto a pagare per un posto nel gabinetto. Una volta però il bus ha iniziato il suo cammino, il mio compagno di viaggio argentino di nome Jorge (il cognome non ricordo) e mi sono seduto e anche comodo, ben di più o di meno e avuto modo di parlare dei molti aspetti curiosi del nostro viaggio . Uno dei quali è che le strade in Perù, sono stati semplicemente nulla che potrebbe anche essere paragonato a uno Cile o in Argentina, come almeno questi due paesi avevano quelle asfaltate. La strada che stavamo viaggiando su, che non potrebbe essere definito un "autostrada" con uno sforzo d'immaginazione era una strada sterrata a secco, che ha reso particolarmente polverosi per noi in autobus quando siamo stati superati da qualsiasi veicolo più veloce in movimento, che era non è poi così difficile data la limitata velocità nostro autobus ha dovuto viaggiare a causa di tutto quello che era stato confezionato in cima. Durante il nostro viaggio, Jorge ed io abbiamo parlato la nostra vita, me lo dice la mia carriera di fotografo, mentre mi raccontava la sua vita in Venezuela, anche se i nostri argomenti hanno fatto includere quelli storici come, Eva Peron. Era su questo aspetto che mi ha detto che la mia comprensione di questo tema era quello del tipico americano, che ho chiesto cosa fosse per la sua risposta che la mia vista era come tutti gli americani che hanno creduto in una versione semplificata di Eva Peron. Quello che lei e suo marito, ha guidato un governo che forse era generoso con i poveri, ma molto corrotto, a cui ho chiesto se non fosse il caso, di sentire che tutto non era così semplice. Il nostro viaggio in autobus invece sarebbe stato interrotto al confine tra la provincia di Tacna, e il resto del Perù. Questo perché anche se Tacna è una parte del Perù, viene trattata a causa del suo status di "porto franco", come un altro paese, dove si è tenuto nei fatti non solo di mostrare il proprio passaporto, ma passare la dogana e anche pagare i dazi su ciò che si ha acquistato in Tacna. Questo non è però un processo non è richiesto di andare sotto quando si entra Tacna dal resto del Perù. Come si può sospettare con tutte quelle persone sul bus che erano al completo con le merci, dogane sarebbe un problema che potrebbe assumere una grande quantità di tempo, specialmente dal momento che ci sono stati diversi altri bus di fronte a noi sulla linea per ottenere attraverso il confine . Molti autobus tuttavia, più spesso poi non avrebbe preso una colletta tra i suoi passeggeri di passare al doganiere, che a sua volta non sarebbe guardare troppo attentamente o affatto per quella materia e anche lasciare i bus che hanno pagato passano attraverso senza dover attendere in linea . Tutto ciò rendendo la vita più facile, ma con la fortuna del mio compagno di viaggio e la mia in quella occasione, ci è capitato di salire su un autobus di passeggeri, che oltre ad essere caricati con le merci, non erano veramente disposti a sborsare i soldi per corrompere i costumi officer. Il che significava, Jorge ed io, che non aveva niente su di noi a parte i vestiti e oggetti personali avrebbe dovuto aspettare dieci ore o forse più al confine prima che ci saremmo lasciati passare, semplicemente perché eravamo su un autobus che era apparentemente portando di contrabbando, con le persone che erano a frugale a pagare quello che sarebbe stato pari a 10 dollari al pezzo per il bus di passare attraverso o forse cinque avrebbero fatto. È un dato di fatto, Jorge e ho anche offerto di mettere in cinque dollari ciascuno per la collezione che sarebbe andato al funzionario doganale, solo per scoprire che noi e un'altra donna eravamo gli unici disposti a sacrificare denaro per il bene della risparmio di tempo. E 'stato quando si confronta con le opzioni di dover passare dieci ore alla dogana o mettere su molto più di cinque dollari per pagare un funzionario doganale di ignorare contrabbando noi non abbiamo nemmeno che Jorge e ho fatto l'unica cosa sensata che possiamo fare, che era quello di prendere un altro autobus a Lima. Questo lo abbiamo fatto prima per scendere dal bus con i bagagli, mi aiuta Jorge portare la sua come aveva fatto più allora ho fatto e camminare attraverso il confine, che comprendeva solo costumi e non di controllo del passaporto. Una volta attraversato il confine, dopo aver mostrato il doganiere che non avevamo niente altro allora gli effetti personali, come nessuno di noi aveva effettuato acquisti di Tacna, abbiamo ottenuto su un autobus che anche era passato dogana. Naturalmente, abbiamo dovuto pagare il prezzo di altri due biglietti Tacna-Lima, dato che in Perù; un autobus non è tenuto a prendere i passeggeri da un altro autobus, anche se è la stessa società o alla stessa destinazione, il semplice fatto che potevano o non sarebbe l'ora di passare la dogana. Jorge ed io, ma non mi dispiace pagare in quanto non era poi così tanto e siamo stati in grado di andare avanti più velocemente. Una volta all'interno di quella che era ormai la nostra seconda autobus; abbiamo continuato chiacchierando e il nostro argomento, dopo aver discusso Eva Peron, che ho etichettato come semidio (tanto per la protesta di Jorge del contrario), rivolto al recente arresto di "Abimael Guzman". Questo l'uomo, considerato il leader del gruppo terrorista "Sendero Luminoso" (Path Shinning), che molti in Perù voluto essere giudicato in un tribunale militare (anche se non era mai stato un membro delle forze armate), per di tutte le cose tradimento. Questa una carica che nella maggior parte dei paesi (Perù incluso) è di solito riservata per coloro che nel passato militare di un certo rango o quelli con nulla osta di sicurezza, nessuno dei quali applicato a Guzman. C'erano quelli in Perù che sono stati anche chiamando per la sua morte anche se il Perù non ha avuto questa penalità, al momento, e non ha voluto che fino Presidente Fujimori (attualmente scontando una pena detentiva in Perù) ha imposto che sulla costituzione nello stesso anno. "Sendero Luminoso", un gruppo che fin dalla sua costituzione nel 1980, è stato responsabile della morte di oltre 20.000 persone e di un'autobomba, che in quello stesso anno ha ucciso 27 persone nel quartiere di Lima di Miraflores. Devo confessare che non sapevo molto di ciò che stava accadendo in connessione con l'arresto di Guzman, altri poi quello che avevo sentito in televisione di Buenos Aires, che era che era stato finalmente catturato. Questo, dopo molti anni di eludere la polizia, in una casa situata a Lima, nel quartiere di "Surco", dove era nascosto da una coppia, l'esecuzione di una scuola di danza dalla casa molto. Ho anche ricordato di sentire che la padrona di casa, che era un sostenitore devoto di Guzman, è stato anche il nipote del famoso scrittore peruviano "Mario Vargas Llosa", che era fuggito e perso in un ballottaggio contro Fujimore, (Presidente del Perù a il tempo), nel 1990 le elezioni presidenziali del Perù. Questo, in realtà, dopo aver vinto il primo round. Con il viaggio sia lungo, Jorge e ho avuto modo di dormire, ma non prima di chiacchierare con alcune ragazze peruviane locali; quale ho anche preso le foto di alcuni dei quali io stesso incluso nel colpo che Jorge ha avuto con il mio fidato Minolta. Ragazze indiane provenienti da Perù, devo dire che non erano poco attraente o almeno quelli che abbiamo incontrato sul bus. Questo, forse, la ragione per cui, nonostante tutto il suo impegno per gli Stati Uniti, l'attore Marion Morrison (aka John Wayne) sposò due donne peruviane, mentre il candidato presidenziale della Polonia "Tyminski" ha preso uno dei suoi per la sua prima moglie, anche se è attualmente sposato con una signora dalla Cina. E 'stato attraverso le nostre conversazioni con queste signore peruviane che abbiamo avuto modo di conoscere meglio il nostro Paese ospitante, in cambio del quale ho dato loro alcune delle fotografie che ho avuto su di me, prendendo in luoghi come Roma, Parigi e Londra. Per quanto riguarda il bus, è stato molto più sporca poi quello in Cile ed è andato più lento, ma ha svolto la sua funzione anche se avevo paura che avrei dovuto andare in bagno, che ha reso che non ho bevuto o mangiato molto, per quello che dovrebbe essere ovvie ragioni. Io per parte mia non ci volle molto per addormentarsi, poiché avevo viaggiato da Buenos Aires e ho pensato che avrei potuto dormire un po ', visto che probabilmente non avrebbe più problemi comunque uno leggero uno venuto su. Dopo aver viaggiato in autobus, per quello che doveva essere due o tre ore, siamo passati attraverso un controllo dei passaporti della polizia, che era destinato solo per i non-peruviani e da Jorge ed io eravamo gli unici che erano, ma noi che erano stato necessaria per scendere dal bus e mostrare i nostri passaporti. Qualcuno, in realtà ha gridato qualcosa che mi ha colpito come essere piuttosto divertente, mentre Jorge ed io eravamo sul nostro modo fuori del bus (per tornare sulla ovviamente) che quando tradotto in inglese è andato "tutti quelli che da Arequipa, scendere". Questo è un riferimento a come i peruviani barzelletta su quelli che venivano dalla provincia di Arequipa, non essendo peruviani reali, data la loro posizione indipendente dal governo di Lima, che va fino all'estremo di loro che hanno i loro passaporti, che in Arequipa vengono utilizzati per ottenere sconti in alcuni alberghi e ristoranti. Come una questione personale, il marito di mia sorella, al momento, che lei avrebbe continuato a divorzio è venuto da questa parte del tempo Peru.Night alla fine è caduto su quella che era stata questa lunga giornata e il viaggio, e l'autobus ha fatto una fermata, nei pressi di un ristorante in Arequipa, che ha visto tutti scendere dal bus, soprattutto a prendere qualcosa da mangiare o andare in bagno. Naturalmente, la realtà è che abbiamo in effetti avuto altra scelta che scendere dal bus mentre veniva alimentato, questo perché da tutti (ma Jorge ed io) aveva beni molto costosi, tanto che hanno dovuto lasciare la loro sul bus. Ha creato una situazione che nessuno si fidava sull'autobus con merce valore così tanto, specialmente mentre la maggior parte erano un modo dai loro posti e merci di contrabbando. Jorge e ho avuto del bus, non proprio badando che abbiamo dovuto e devo confessare che a differenza di gran parte di ciò che avevo visto su quella strada, questo ristorante a Arequipa, anche se umile ha dato un impressione di essere pulito, o almeno abbastanza che io ordinato qualcosa da mangiare, che non ha nemmeno venire avvolto in plastica. Un grande farina di pollo e riso, era quello che avevo a dispetto del mio essere un vegetariano in quei giorni, mentre Jorge aveva lo stesso e vorrei anche aggiungere che il cibo nella sua semplicità non era male. Il finito pausa che ho anche usato per andare in bagno, dopo che abbiamo ottenuto il nostro cammino e ho pensato a torto, di grossolana che vorrei dormire tutta la notte e ci piacerebbe arrivare a Lima presto, così ho potuto fare una doccia molto bisogno . Questo era quello che avevo pianificato, ma come la maggior parte dei piani, è andato un po 'fuori strada come ha fatto l'autobus, in realtà. E 'successo, anche per la notte che l'autista del bus, che non aveva nessuno a dargli il cambio, ha finito per addormentarsi al volante, mentre andando abbastanza veloce, soprattutto per il tipo di strada che abbiamo scelto. L'autobus, è uscito fuori strada anche se per fortuna non fuori una delle tante alte scogliere, (alcuni più di 20 metri), ma appena la strada e in una sorta di trappola di sabbia, che abbiamo richiesto tutti i passeggeri a scendere dal bus, mentre gli uomini sono stati fatti per spingere il bus. Avevamo perseguitato un proiettile, si potrebbe dire come le cose sicuramente poteva andare peggio, come il bus potrebbe essere caduto da una grande altezza o capovolta, ma per fortuna nessuno è rimasto ferito. La maggior parte sul bus anche preso quello che era successo in passo, come non era raro. Da parte mia comunque trovato difficoltà a tornare a dormire, spendendo gran parte della notte sveglio nel timore del ripetersi stessa cosa che però non ha fatto. La notte però è stata una bella, nonostante tutto, viaggiando sotto un cielo limpido e deserto che ha visualizzato la meraviglia che è la Croce del Sud, che non ho potuto fare a meno di ammirare nella mia insonnia. Mattina alla fine è venuto, per trovare il nostro autobus ancora per strada e sta facendo strada la capitale del Perù di più di sei milioni di abitanti, io però non ero riuscito a dormire molto dopo quello che era successo, ma non mi sentivo tutto quel sonno, nonostante esso. Jorge e ho continuato il nostro chiacchierare finché finalmente siamo arrivati a Lima, dove ci siamo scambiati gli indirizzi e dicemmo i nostri addii, dopo quello che era stato, un viaggio più memorabile per molte ragioni. Uno dei quali è piacevole personalità di Jorge e commenti interessanti, sui molti temi di interesse reciproco ci è venuta. Jorge ed io, però non sarebbe mai si incontrano di nuovo, ed è improbabile che lo farà mai se io negli anni successivi ha preso la sua personalità e guarda e li mettono in per il tassista che parla polacco immaginario dall'Argentina, che appare nel mio primo "Opera Society di New York . "
By: Gianni Truviani