"In un confronto sistematico flusso di energia, una batteria di griglia-carica alla guida di un motore elettrico fornirà energia meccanica circa dieci volte più efficiente rispetto a una dieta tipicamente umana. Per i viaggi personali tra 5 e 30 miglia al giorno, la bicicletta elettrica offre il più basso costo monetario ambientale e personale, di solito senza aumentare il tempo di percorrenza urbana "Da Energia, Riscaldamento globale, e biciclette elettriche Energy Flow Analysis con un'enfasi sul trasporto personale 1. Hill ClimbingThat può sembrare ovvio, ma è il vantaggio principale. Una buona bici elettrica appiattisce efficacemente colline, aumentando la velocità media ed eliminando il fattore 'gemito' quando un gradiente entra in vista. Fornito si fornisce una ragionevole quantità di sforzo, si può aspettare di salire sulle colline di 1 a 10 (10%) su una bici elettrica con facilità, e chiaro una pendenza massima di 1 a 7 (14%), o molto di più. In paese collinare, l'effetto è a dir poco miracoloso. 2. Suona SafetyIt improbabile, non è vero? Ma la matematica è avvincente. Pensate ad una strada ripida e trafficata, con vetture arrampicata a 30 mph. Se in precedenza slogged su per la collina a 6 mph, ma può affrontare la stessa sfumatura a 12 miglia all'ora con una bici elettrica, si vedrà il 33% meno auto, e passeranno presso 18 mph invece di 24 mph. O almeno, noi pensiamo che sia corretto. Quali che siano le cifre, non c'è dubbio che una bici elettrica aiuta a tenerti fuori pericolo. Lo stesso principio generale si applica a nodi stradali - Il più veloce accelerazione, la prima si può uscire dai guai. E senza bisogno di correre sulle colline, non sarete tentati di cavalcare in discesa a rotta di collo ... un altro utile di sicurezza feature.3. Personal FitnessSurely una bici convenzionale vi terrà più in forma? Questo, naturalmente, dipende da quanto - se non del tutto - lo si utilizza. Ricerca (b) ha trovato che il 46% delle moto convenzionali sono usati solo una volta o due volte alla settimana, con un ulteriore 30% viene utilizzato una volta una quindicina di giorni o anche meno. Al contrario, un recente sondaggio di proprietari di biciclette elettriche rivela che un terzo giro la loro moto almeno una volta al giorno e il 81% usa la bicicletta almeno una volta alla settimana (c). I dati confermano la nostra esperienza che una bici elettrica in genere viene utilizzato almeno due volte più spesso come un machine.Because convenzionale sella a una bici elettrica è molto più divertente nel paese collinare, in forte vento, o con i carichi pesanti, gli utenti tendono a fare un uso migliore di loro. Il motore fornisce fino a metà dello sforzo, ma un uso più regolare significa più esercizio fisico per il rider.4. No Sweat! Sudore non può essere un problema serio quando si è fuori per un giro di piacere, ma è ancora più importante se si sta in bicicletta al lavoro. Anche se alcuni datori di lavoro sono piuttosto malvolentieri fornendo docce e altre strutture per i ciclisti, la grande maggioranza non hanno alcuna intenzione di farlo. Una bici elettrica elimina il problema alla fonte. Nella stagione calda, è possibile mantenere un programma normale trasferendo un po 'più carico al motore elettrico. Nel tempo più freddo - o se si sente bisogno di esercizio - solo togliere il gas, o girare il motore off.5. Clean & GreenElectric moto ovviamente consumano energia, dove una moto convenzionale non (fornito ignoriamo il costo ambientale della coltivazione e lavorazione di prodotti alimentari - vedi sotto). Tuttavia, la quantità di energia utilizzata è molto piccola rispetto ad un ciclomotore, moto o auto. Oltre a combustibile, gli unici materiali di consumo sono le batterie, e queste possono essere normalmente riciclati quando la vita è scaduto. Per quanto riguarda il consumo di energia, le bici elettriche in genere consumano carburante ad una velocità media di 100 a 150 watt di energia elettrica, a fronte di 15.000 o giù di lì per una macchina (certamente viaggiare molto più velocemente). In termini di consumo di carburante, una bici elettrica raggiunge circa 800-2,000 mpg (290-700 litri /km) (d). Nessun altro veicolo disponibile in commercio può abbinare figure di questo kind.If è difficile mettere questi numeri nel proprio stile di vita, pensare a una 100 watt lampadina elettrica che brucia per una serata - che è abbastanza energia per spingere una bici elettricamente assistita per 20 a 40 miglia ... 6. Sinceramente SustainableThere 'un sacco di sciocchezze parlato di sostenibilità nel settore dei trasporti, ma una bicicletta elettrica può essere fatto concretamente sostenibile. Acquistare energia elettrica dal fornitore 'verde', o generare il vostro proprio con un mulino a vento sul tetto montato o campo di collettori (vedi i fatti di energia solare), e il consumo di combustibili fossili dei veicoli sarà pari a zero. Sicuramente una bici convenzionale già fa questo? Solo se si cresce il cibo che consumano, mentre a cavallo di esso. Purtroppo, la più moderna produzione e distribuzione alimentare è così dispendio di carburante che il consumo di un ciclista tipico non è terribilmente good.7. Faster teoria Travelin una macchina può mediare una velocità elevata, ma in pratica spesso velocità scende al di sotto 10 miglia all'ora in città. Il problema è la congestione - motocicli aggirare questo in una certa misura, ma sono ancora confinati alla rete stradale. Una bici elettrica può mantenere una velocità media superiore a quella di una bicicletta, ma sfruttare la stessa rete di impianti per il ciclo, che dà accesso a percorsi che auto e moto non possono raggiungere. Il risultato è spesso una porta-a-porta tempo di percorrenza più veloce di qualsiasi altra modalità. E sfruttando la rete ciclabile non congestionata, ma eliminando le colline e venti contrari, le bici elettriche sono spesso il modo più coerente di travel.8. Alta moto ValueElectric rivendita sono le nuove tecnologie, ed è ancora presto, ma l'evidenza punta a un valore di rivendita molto meglio di una bicicletta convenzionale. È vero, una bici elettrica tipica costa di più per acquistare, ad un £ 400-Â £ 1000, ma a quanto pare si otterrà la maggior parte di quella posteriore, se si vende la macchina on.9. Motorizzato, senza la burocrazia! Sai com'è ... MOT causa, log book mancante, costi di assicurazione anno in aumento su base annua. Le bici elettriche sono trattate esattamente come le biciclette ordinarie per fini legislativi, quindi non c'è assolutamente alcuna registrazione o la legislazione di cui preoccuparsi. Siete ovviamente liberi di assicurare la macchina, se volete, ma non c'è nessun obbligo di fare nulla, ma divertirsi
By: Malcolm L Tessitore