Lexus IS 250C è scatenato al Motor Show di Parigi nel 2008, senza molta sorpresa. Raramente la parola Lexus, e Cabrio andare insieme (solo richiamare era Lexus SC), ma questa volta la casa automobilistica di lusso giapponese ha catturato i tedeschi con le loro cime verso il basso. La IS 250C rischia di fare del bene per la società in due modi: in primo luogo, attirando i clienti che non hanno mai masticato oltre la visione di investire in una Lexus, e in secondo luogo dando i suoi rivali europei qualcosa difficile da masticare on.With sua cima è giù , al primo sguardo, si sarebbe probabilmente scambiarla per lo standard Lexus IS berlina. Tuttavia, quando la parte superiore scivola di nuovo nel bagagliaio all'interno della sua velocità record di 20 secondi, si sarebbe molto probabilmente per scontato che si tratta di una semplice conversione della berlina in una coupé a due porte con un tetto in metallo a tre pezzi-pieghevole. Tuttavia, per non sbagliare la Lexus IS 250C è una macchina nuova di zecca, che anche se si è liberamente ispirato alla serie è la versione, ha solo pochi bit e pezzi di motore e cambio sono common.The stesso. Entrambi i modelli hanno il V6 a 60 gradi, che produce 153kW a 6400rpm e 252Nm a 4800rpm, che utilizza 9,3 litri di carburante per ogni 100 km, e produce 219 grammi /km di CO2. La scatola del cambio è disponibile in sei varianti di velocità sia di automatico e manuale. Oltre a questo, le uniche parti del corpo in comune sono il cofano, fari, specchietti retrovisori, e persona dashboard.The responsabile per il bit ingegneria principale è la stessa persona dietro lo sviluppo del telaio della generazione dell'ultimo Toyota Supra. Questo è evidente con il modo in cui la macchina si sente come una berlina durante la guida, e ha a che fare con i rinforzi supplementari disposti sotto la pelle della vettura. Composto da sette sotto-body bretelle, quattro rinforzi pavimenti interni, e tre diversi gradi di acciaio ad alta resistenza, oltre ai più grandi freni posteriori, che sostengono questo, ha aggiunto il peso, la vettura ha aggiunto fino a un 1750 kg in più a seconda del modello ( 3 modelli sono disponibili;. Prestige, Sport, Sport Luxury), tuttavia, il motore non è oberato di lavoro e non richiede più succo. La IS250 consuma 9.1L/100Km, mentre il IS250C fa 9.3L/100Km. Solo Premium senza piombo 95OCT, o alto è recommended.Inside le auto, il cruscotto e comandi sono familiari. Anche se, il Touch Screen SATNAV 40GB, e Audio Player è stato ottimizzato e migliorato per una migliore qualità del suono durante la guida con il tetto abbassato. I sedili sono realizzati su misura, e abbastanza spaziosa per il modello range.Safety è una questione senza compromessi con entrambe le vetture. Molti airbag e un sacco di caratteristiche di sicurezza hanno guadagnato entrambi cinque stelle massima su strada classificazioni di sicurezza. Ciò nonostante, il IS250C è caricato con più palloni antiurto, e ha aggiunto strength.Overall corpo, la IS-C è un impressionante aggiunta alla già prestigiosa gamma IS, che include l'è standard e IS-F. Con add on come questo, Lexus è sicuramente di fare altre case automobilistiche ha colpito di nuovo per l'officina, e non c'è da shock che l'auto ha già una lista d'attesa di due mesi prima del suo arrivo nel 2010
By:. Danny Green