Viaggiare in aereo ha sempre dato la gente di questo pianeta la possibilità di saltare da un continente all'altro in una questione di ore. Non vi è alcun dubbio, i viaggi aerei non solo ha cambiato il modo di viaggiare, ma ha anche avuto un impatto sulle nostre lives.Strawberries al giorno in pieno inverno, per i pacchetti inviati lo stesso giorno dall'altra parte del mondo. L'aereo aero ha sicuramente fatto un grande impatto su aereo di linea society.The e le compagnie aeree sono stati la scelta predominante per la maggior parte degli uomini d'affari e dei vacanzieri simili, alla ricerca di rapido, efficiente e al giorno d'oggi, un modo economico per viaggiare. Ci sono naturalmente modi alternativi di viaggiare, ma per alcuni, sembrano un po 'anni outdated.Many fa, il treno era la linfa vitale dei paesi e delle economie. Il sistema di treno, certamente nel Regno Unito può lasciare molto a desiderare a volte, ma questo è stato a causa della continua sotto investimento dal successivo governments.Since l'apertura del tunnel sotto la Manica alla fine degli anni '90, il sistema dei treni Eurostar che collega il Regno Unito verso l'Europa mainline ha visto una crescita progressiva, nonostante in precedenza vacillante di. Ora, questo servizio sembra probabile che sia la principale opposizione alle compagnie low cost che volano dal Regno Unito verso l'Europa, in particolare dagli aeroporti di Londra area.Typically, un volo da Londra Heathrow a Parigi Charles De Gaul (CDG) dall'aeroporto dura poco meno di 1 ora. Che sembra molto veloce, soprattutto se avete bisogno di essere a Parigi per un incontro di lavoro. Ora, prendere in considerazione questi punti. Londra Heathrow non è in realtà al centro di Londra, né è Parigi (CDG). La distanza da Londra Heathrow al centro di Londra è di circa 15 miglia, ed è praticamente la stessa da Parigi (CDG) per il centro di Parigi. Detto questo, che uno ora non sembra così attraente dopo all.We arrivato al check-in punto alla London Waterloo International al solo dopo le 14:00. Il treno abbiamo dovuto viaggiare su PARTITO ALLE 15:11, chiamando a Calais e Parigi Gare de Nord (Stazione Nord). Avevamo viaggiato in metro per arrivare alla stazione di Waterloo, che ha richiesto circa 25 minuti, che coinvolge 1 cambio a Leicester square ad un costo di £ 2 per person.We aveva preso l'opportunità di prenotare i biglietti per gli Eurostar in tempo utile e ha ricevuto una grande affare. Per soli £ 59 ritorno, a persona, la nostra spesa totale finora aveva totalizzato 120 £. Due Eurostar biglietti a £ 59, e due biglietti di metropolitana a £ 2 ciascuno. Avevamo guardato volare da Heathrow con British Airways e la tariffa più conveniente era di £ 69 a persona. Non c'è molta differenza nel prezzo, ma il viaggio di Heathrow e anche da Parigi (CDG) probabilmente equivale a più la stessa. Non è una buona choice.After controlli dei passaporti e di sicurezza iniziale, abbiamo preso i nostri posti a 14:55. Esattamente alle 15:11 il treno scivolò senza sforzo fuori dalla stazione con la vista del magnifico Eye visibile alla nostra destra Londra. Fin qui tutto good.The viaggio fuori Londra vi porta attraverso i sobborghi di Brixton e poi finalmente fuori nella campagna. Mi sembra un po 'datato sul lato inglese per quanto riguarda lo stato della ferrovia, ma dopo circa 35 minuti di viaggio, spegnere la vecchia ferrovia vittoriano sul nuovo, ha recentemente commissionato la linea ad alta velocità nel Regno Unito e la corsa lungo la campagna del Kent con velocità fino a 300 kmh (186 mph). Non sembra molto prima che ci accingiamo a dire addio a Inghilterra e l'annuncio ci informa che il tempo di transito nel tunnel sotto la Manica sarà di circa 20 minuti. In pochissimo tempo, si esce dal tunnel di un cielo blu glorioso in France.After fare una sosta a Calais, abbiamo circa un'ora e 20 minuti prima di raggiungere la nostra destinazione finale. Corse attraverso la campagna francese e negoziare la periferia di Parigi, si arriva due minuti primi. E 'stato davvero un grande viaggio in Eurostar, e ora siamo nel cuore di Parigi. Quelle persone che avevano deciso di prendere l'aereo sarebbe ora in lotta per i taxi o prendere il treno RER sistema nel centro della città. Un altro 30 a 40 minuti in più da aggiungere al viaggio, per non parlare del tempo di percorrenza totale cost.The dal centro di Londra per il centro di Parigi ci aveva preso un misero 2 ore e 40 minuti (circa). Ciò è dovuto essere ridotto a circa 2 ore e 15 minuti una volta che il resto del collegamento ferroviario ad alta velocità nel Regno Unito viene commissionato nel 2007. Una volta che la linea è aperta, Eurostar si muoverà case e renderà inutilizzabile da Londra Waterloo, il trasferimento a Londra St.Pancras.The aereo aero rivendicato il re di trasporto. Dopo aver viaggiato con Eurostar, diciamo che il re è morto, viva il re. Dominazione Airline da Londra a Parigi e l'Europa ha finalmente fatto il suo tempo
By:. Marco Terrell