Diventare un pilota è un sogno d'infanzia di molti bambini, che alcune volte anche portato all'età adulta. Tuttavia, poche persone in realtà perseguono una carriera di pilota. Il motivo principale per questo il costo di diventare un pilot.Those che hanno la fortuna potrebbe essere scelto per una carriera di pilota militare o di uno dei pochi programmi sponsorizzati civili con una compagnia aerea. Altri devono trovare i soldi per la formazione come pilota e ottenere le licenze necessarie a perseguire un pilota commerciale career.Military CareerThe pilota militare è stato il tradizionale punto di partenza per molti cercano la carriera di pilota. In passato questo è stato determinato dalla necessità per il servizio militare nazionale. Il militare è anche il luogo di volare l'aereo emozionante veloce che sfidano il pilota al più alto livello. Ci sono tre principali scelte di Esercito, Marina e Fleet Air Arm o The Royal Air Force. Entrata a tutti e tre i servizi è ora molto competitive.The Royal Air Force è il primo servizio per Air Power ed è la forza principale per la difesa aerea, attacco e supporto aereo. Solo gli ufficiali sono addestrati per la carriera di pilota nella RAF e RN, ma una carriera di pilota è a disposizione di ufficiali e sottufficiali dei requisiti Army.Entry sono i seguenti: NavyAge 17. minimo 2 A livello /AH gradi o 3 h gradi e 3 GCSE /S gradi deve comprendere la lingua inglese e matematica. Qualifiche alternativa sarà considered.ArmyAge 17yrs maggioranza 9months.The di ufficiali dell'esercito sono laureati ma i requisiti minimi sono 5GCSE /S gradi, 2Alevels o 3 H gradi. con la lingua inglese matematica e un grado di scienza o di un soggetto normale language.RAFAge straniero 17. Quasi il 50% avrà una laurea. Il minimo è 5GCSE/SCE e 2 A livelli, o 3 Highers o equivalenti per includere lingua inglese e Maths.The pilota commerciale per careerin per guadagnare soldi come pilota è necessario ottenere almeno un pilota commerciale LICENSE.The carriera di pilota comprende una varietà di occupazioni dalla compagnia aerea che volano a ritagliare spolverare. La formazione può richiedere fino a due anni. È necessario eccellente consapevolezza spaziale che consente di interpretare mappe e tridimensionali e buone capacità matematiche. Dopo aver ottenuto la licenza minima si può lavorare come un copilota o primo ufficiale oppure è possibile aggiungere una valutazione istruttore e insegnare a guadagnare un living.Alternatives sono traino alianti, irrorazione aerea delle colture, e altri lavori per ampliare il vostro popolo experience.Most cercando la carriera di pilota cercherà verso le compagnie aeree per l'occupazione. Per raggiungere questo obiettivo è meglio allenarsi su un corso integrato in quanto questo è il percorso più favorito dalle compagnie aeree come sanno gli standard di formazione è coerente. Per volare velivoli multi-equipaggio è necessario completare corso Cooperazione del Multi-crew che è incluso nel sistema di corso integrato, anche se può essere preso requisiti separately.Entry. Età 18, Classe 1 medico. Un grado è un vantaggio considerevole, ma non essenziale. Lingua inglese e la matematica sono necessarie per la carriera di pilota. Si consiglia inoltre di una prova attitudinale di idoneità prima di spendere un sacco di soldi per training.Pilot Carriere Con Different LicensesWe ora guardare le diverse opzioni di carriera pilota disponibili per i diversi tipi di licences.Pilot carriera con PPLBasically volare per divertimento e fare esperienza sulla strada per le licenze commerciali, se desiderato. Limitata a tre passeggeri e un peso massimo di 2000 kg. Una grande varietà di aerei sono available.Pilot carriera con PPL e strumento RatingThe titolare non possono lavorare per la ricompensa, ma può usare le vie aeree e di effettuare approcci faro di campi d'aviazione. Non tutti gli aeroporti sono disponibili come alcuni, come Heathrow e Gatwick sono limiti rigorosi. Il titolare può volare come un titolare assistant.The retribuito pilota può anche volare qualsiasi aereo che il suo voto permette ma è limitato a 2.000 kg e un massimo di tre Career passengers.Pilot con PPL e Istruttore RatingThe titolare può insegnare su aeromobile di cui è valutato purché abbia il livello di esperienza del tipo. Il titolare deve essere un membro della stessa organizzazione come lo studente. Possono essere pagati solo se l'insegnamento per una licenza come NPPL o la licenza per il tempo libero a breve sia disponibile. La maggior parte degli aerei in questo campo sono il motore unico aircraft.Pilot Career Piper o Cessna con CPL onlyThis è la licenza di base che è necessario per consentire il diritto a ricevere il pagamento. Il titolare può volare bimotore come capitano operativo come equipaggio pilota singolo. Possono trasportare passeggeri e volare con un assistente pilota. Tipi di aeromobili sono Piper Seneca, Chieftain, Cessna 310, Beech Baroni e tipi simili. Questa area di lavoro ha possibilità limitate e una forte concorrenza. Molti piloti cercano di costruire la loro esperienza in questo campo. Il titolare non può volare nelle vie aeree e deve avere le opportune valutazioni di tipo. Limitazioni climatiche limitano la flessibilità del titolare e, quindi, il lavoro disponibile. Il lavoro è carta volante, irrorazione aerea delle colture e macchia pilotPilot carriera con CPL e supporto RatingThe strumento può operare come per il CPL, e può volare nelle vie aeree. Le opportunità di lavoro sono maggiori le limitazioni atmosferiche sono meno restrittive. Il titolare è in grado di funzionare quando il tempo si deteriora e ha maggiori probabilità di ottenere il lavoro a bordo degli aerei, come ATR e simili. Lavoro sulle compagnie aeree regionali possono essere disponibili. La gamma di velivoli Piper e Cessna rimangono i più comuni in uso per l'aviazione generale. Il titolare potrà beneficiare di una ATPL con la quantità di esperienza. E 'importante avere il Multicrew Cooperazione licenza al più presto possibile se non già in possesso. Se il titolare ha completato il percorso integrato di formazione, allora egli sarà in grado di volare come primo ufficiale su Multi-equipaggio di un aeromobile che può includere Boeing 747 e l'Airbus family.Pilot carriera con CPL e titolare RatingThe Istruttore può insegnare a bordo degli aerei, come sopra, senza appartenenti alla stessa organizzazione. Il supporto può essere remunerated.Pilot carriera con supporto ATPLThe può operare come capitano sul velivolo multi-crew. Il titolare può volare in comando o primo ufficiale su qualsiasi aeromobile per il quale possiede il rating come Boeing 747, Airbus della famiglia e di ogni altra formazione types.Airline CaptainsUsually questi sono piloti molto esperti che non hanno bisogno di valutazioni di istruttore. Essi possono insegnare solo per la compagnia aerea per cui lavorano meno che non abbiano un rating istruttore
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LesBatchelor