Fin dall'antichità, l'uomo ha incontrato torrenti e fiumi di blocco la sua strada e ha trovato il modo per attraversare loro. Qualche volta, con il tempo, manodopera e materiale disponibile, era in grado di costruire ponti. Se non era possibile fare loro per qualsiasi motivo, trovò altri mezzi di superamento dell'ostacolo. A volte, significava una lunga deviazione per aggirare o evitare l'acqua o per trovare un posto adatto guado. Altre volte significava utilizzare moto per portarlo da una sponda all'altra. Senza l'uso di traghetti, sarebbe stato molto più difficile ottenere da un posto ad un altro - anche per l'aldilà, come la leggenda degli Inferi traghettatore Caronte e il fiume Stige racconta us.Throughout storia, molti tipi di moto d'acqua sono stati usato per trasportare le persone da un luogo all'altro. Questi intervalli dalla coracle, un'antica barca circolare che è ancora utilizzato in alcune parti del mondo, di enormi catamarani a doppio scafo, meraviglie meccaniche che spiazza più di 70.000 tonnellate, che sono in grado di prendere a bordo migliaia di passeggeri e veicoli e viaggiare per centinaia di chilometri in velocità, comfort e sicurezza. Con lo sviluppo del trasporto aereo e l'aumento dei prezzi del carburante, l'età del digiuno transoceanica liners è andato lungo, ma il traghetto a corto raggio è ancora un modo molto importante di trasporto in tutto il mondo, sia che si tratti attraverso un fiume in India o in da tutto un mare, da un paese all'altro. Ad esempio, a Sydney, in Australia, i traghetti inter-porto trasportano circa 18 milioni di passeggeri ogni livello PowerThe year.Ferry della tecnologia disponibile ha sempre dettate quali fonti di forza motrice sono stati utilizzati in traghetti. I primi traghetti utilizzati sia potenza muscolare nella forma di un vogatore o scommettitore o sono stati tirati attraverso una breve distanza da una fune o catena. Molti di questi cavi o traghetti gratuiti sono ancora in uso potere worldwide.Sail è stato utilizzato anche. Quando il motore a vapore è stato inventato, è stato anche messo in servizio, e il primo traghetto a vapore ha iniziato la spola passeggeri tra New York City e Hoboken nel 1811. Entro la fine del XIX secolo, navi elica-powered stavano sostituendo piroscafi a ruote. Waterscrews erano più facili da utilizzare e maintain.Because delle limitazioni inerenti al motore a vapore alternativo, la turbina a poco a poco lo ha sostituito. E 'stato durante e dopo la seconda guerra mondiale che l'eventuale sostituzione della turbina a vapore, il motore a gasolio, è stato sviluppato per la maturità, diventando un successo tale che nel 1960 nessuna nave più a vapore erano in costruzione. Motori alimentati a olio eliminate le perdite di calore tutti i motori a vapore hanno e sono in grado di bruciare il combustibile più economico di qualità inferiore,. A causa dell'aumento dei costi del carburante e le preoccupazioni ambientali, i progettisti dei traghetti di oggi sono alla ricerca di fonti di energia alternative per la propulsione navale di domani, come motori ibridi, vento e energy.Types solari di FerriesThere sono diversi tipi principali di traghetto. I taxi d'acqua e autobus strati il trasporto di passeggeri su rotte brevi, ad esempio nei porti come Hong Kong, Sydney, Bristol, Osaka, e Roll-On traghetti roll-off, o Røros, sono così chiamati perché hanno un ponte garage e rampe che si aprono e permettono di guidare veicoli semplicemente su e fuori di loro. Traghetti a doppio attacco sono una variante di questa, con l'arco identico e sezioni di poppa che liberano il traghetto da dover girare dopo attracco. Aliscafi, hovercraft, e catamarani sono anche utilizzati come traghetti a causa delle alte velocità che sono in grado di raggiungere. Cruiseferries sono grandi navi che unisce caratteristiche presenti sulle navi da crociera e bisarche
By:. Darwin Graves