Se avete intenzione di visitare Snowdon nel Galles quest'estate, ecco alcune interessanti informazioni circa la montagna che ti avrebbe fatto piacere saperlo. Snowdon, in Galles, è Yr Wyddfa, che significa tomba o monumento. La leggenda vuole che sia la tomba di Rhita Gawr, un orco che avrebbe ucciso i re e rendere mantelli dalle loro barbe. Si suppone incontrato la sua fine quando re Artù salì in cima del monte Snowdon e ucciso him.No sa che per primo conquistò Snowdon, ma salite della montagna è diventato popolare quando Thomas Pennant ha pubblicato 'Tours' nel 1781 e comprendeva la sua visita alla vetta . Snowdon, come del resto la zona circostante, è stato estratto fin dall'età del bronzo, e le prove di estrazione del rame può essere visto in tutta la montagna, da vecchi edifici minerari, al vecchio tram. Si deve prestare attenzione intorno a questi vecchi buildings.Facts e Figure di SnowdonSnowdon sorge 1.085 metri (3.560 piedi) di altezza. Ogni anno 350.000 persone a raggiungere la cima, alcuni a piedi e un po 'in treno. Il vertice ha 200 pollici (508 cm) di pioggia all'anno, e può raggiungere una temperatura di 30 gradi centigradi in piena estate, e precipitare a - 20 gradi centigradi in inverno. Aggiungere a questo venti fino a 150 mph e la temperatura può sentirsi più come - 50. Gli edifici vertice in alto possibile da coperto da ghiaccio e neve tra novembre e April.Snowdon Mountain RailwayBefore la ferrovia, pony utilizzati per portare i turisti fino alla cima del Snowdon. Sir Richard Luna e il signor George Assheton Smith sono stati responsabili per l'idea della Snowdon Ferrovia - Sir Luna come un modo per aumentare i turisti che utilizzano le sue linee a scartamento normale, e il signor Smith si rese conto che il denaro contante turista lo può compensare la perdita di reddito da le sue miniere in declino. Hanno importato una ferrovia di montagna calibro 800 millimetri completamente funzionante dalla Svizzera. La ferrovia resta l'unica cremagliera e pignone ferroviario nel Regno Unito. Ha suonò rastrelliere nel centro della pista che si impegnano con i denti sotto le carrozze. L'unico incidente sulla ferrovia si è verificato il giorno della sua apertura al pubblico nel 1896. Motore N ° 1, Lada, deragliato e precipitato giù per un pendio. L'equipaggio balzò dal motore ed è sopravvissuto, e la guardia il freno a mano per le carrozze e li ha portati ad un arresto. Purtroppo, uno dei passeggeri nel panico e saltai dalla carrozza, cadendo sui binari e sotto le ruote. In seguito è morto per le ferite riportate. La saga non era ancora finita, come così come le carrozze si fermarono, il motore a seguito di dietro (Enid - ancora in funzione oggi)! Colpirli da dietro la stazione è stata chiusa. Dal momento che ha riaperto l'anno seguente non ci sono stati ulteriori incidenti! E dal momento che la data non c'è mai stato un altro motore # 1 con la Ferrovia Snowdon! Il costo del viaggio in treno non è a buon mercato (oltre ad essere una bella passeggiata in sé, un altro motivo per cercare di rendere la vetta a piedi!), Ma è un ottimo modo per coloro che non possono fare la salita a viaggiare verso l'alto. Tuttavia, il bel tempo non può essere garantita, e si può iniziare il viaggio in una giornata limpida, solo per trovare te stesso nel cloud, come si raggiunge la cima. Se si sceglie di prendere il treno per il monte Snowdon, si può camminare di nuovo giù attraverso il Sentiero Llanberis. È possibile ottenere alcune splendide vedute sui treni sbuffanti loro strada su e giù dal sentiero. Non tutti i treni sono a vapore - ci sono anche engines.If diesel avete intenzione di prendere il treno fino alla cima del Snowdon attenti che i treni diventare molto affollata in estate, ed è meglio arrivare presto o anche più consigliabile prenotare in anticipo telefonando 0870 458 0033, almeno il giorno prima. Se non lo fai si può avere una lunga attesa. A bordo la biglietteria vi dirà che è il prossimo treno con posti disponibili. È possibile acquistare un ritorno, o un singolo verso l'alto. Singoli biglietti per il viaggio in giù sono venduti in standby base only.Weather permettendo i treni partono da metà maggio fino alla fine di ottobre fino alla vetta, ma da metà marzo, e un po 'di strada nel mese di novembre, si fermano a Clogwyn. I treni partono in esecuzione alle 9 e continuano fino al tardo pomeriggio. Edifici sulla Snowdon SummitIn 1820 il primo ricovero in pietra è stata costruita alla sommità da una guida di nome Lloyd. Un minatore di rame, William Morris, ha avuto l'idea di vendere rinfreschi dal rifugio - un'idea che continua fino ai giorni nostri. Dopo aver camminato su per la montagna è probabilmente come benvenuto oggi, come lo era per il turista in precedenza, per essere in grado di avere qualcosa da mangiare e da bere prima di affrontare gli alberghi descent.Two sono stati aperti sulla vetta, uno chiamato Roberts Hotel, l'altra il Club freddo. Entrambi erano in forte concorrenza tra loro. Ci sono stati spesso più visitatori poi letti, però, e le condizioni non erano delle migliori. Nel 1898 la Snowdon Mountain Railway e Alberghi società aveva assunto degli alberghi, e ha iniziato a ricostruire la loro - le condizioni feroci sulla cima del Monte Snowdon significa che ogni edificio ha avuto un vivo limitato. Nel 1930 si è deciso di sostituire gli edifici vertice con un hotel polifunzionale, bar e stazione. Con scarsa attenzione per la conservazione, i costruttori semplicemente spinto il derelitto vecchie capanne sul fianco della montagna per far posto alla nuova build (immaginate il clamore di oggi!). Sir Clough William-Ellis, l'architetto e designer della vicina Portmerion, ha progettato il nuovo edificio, completare con finestre enormi, così i visitatori potranno meglio godere della vista panoramica. Purtroppo le finestre è durato solo sei mesi prima che fossero saltati in e doveva essere sostituito con molto più piccolo ones.During gli anni della guerra gli edifici vertice sono stati utilizzati dal Ministero della fornitura per il lavoro radiofonico sperimentale, e successivamente da Air Ministero, Admiralty e Armato forze, e la cima della montagna è stato chiuso ai turisti. L'hotel non ha riaperto ai turisti dopo la guerra. Nel 2004 è stato convenuto che gli edifici vertice sarebbero sottoposti a una ristrutturazione totale. Demolizione dovrebbe iniziare nell'autunno del 2006, con il nuovo centro di essere pronto nel 2007. C'è stato molto dibattito circa la forma dei nuovi edifici, ma una cosa è certa - qualunque sia i nuovi edifici sembrano, saranno sempre uno spettacolo di benvenuto per gli escursionisti che hanno lottato loro cammino verso la cima della montagna
! By: Clinton Mccoy